MG présentera deux voitures sportives électriques en juillet, dont la MG 4 X-Power
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En plus du Cyberster, MG dévoilera deux nouveautés musclées au Festival of Speed de Goodwood : la MG 4 X-Power et un concept-car inédit.
Gros programme pour MG au Festival of Speed de Goodwood, un gros événement anglais dédié à la vitesse. Et qui n’est donc pas incompatible avec la motorisation électrique, puisque le label né au Royaume-Uni mais qui est maintenant sous pavillon chinois viendra avec des sportives branchées.
Le nouveau roadster Cyberster fera à Goodwood sa première sortie en public. Il y fera même ses débuts dynamiques, en s’élançant sur le fameux parcours entre les bottes de paille. A cette occasion, MG pourrait en dire davantage sur la fiche technique et les tarifs. Les livraisons doivent commencer en 2024.
Le constructeur a également promis deux autres nouveautés en première mondiale à Goodwood, dont une qui sera en vente cet été. S’il ne le dit pas dans son communiqué, on comprend bien qu’il est question de la MG 4 X-Power, la déclinaison musclée de la compacte électrique. Grâce à deux moteurs, l’auto aura quatre roues motrices et une puissance de 435 ch ! Un prototype a déjà été montré à des clients français lors de son inauguration dans une concession à Poitiers le 15 juin dernier. YanG, un membre de notre forum, a partagé des photos du véhicule en question.
L’autre nouveauté, c’est « un prototype spectaculaire conçu et construit en Grande-Bretagne », qui porte le nom de code EX4. Le mystère demeure total sur sa forme.
Le Festival of Speed de Goodwood aura lieu du 13 au 16 juillet.
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Écrit par Florent FERRIERE
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Comparaison idiote.
MG est plutôt comparable avec Decathlon, si on veut du haut de gamme on va ailleurs, mais c´est quand même de la qualité.
D´ailleurs le chassis de la MG4 est unanimement reconnut pour ses qualités.
Les qualités dynamiques sont surprenante pour une chinoise, elle est au niveau des voitures européennes (même vitesse que la Mégane au test de l'élan). Mais elle n'est pas au niveau des références. Une ID3 ou Cupra Born fait beaucoup mieux mais sur la MG4 on a plus la main sur les aides à la conduite pour tout désactiver.
La Mégane est plus précise (meilleur direction) mais comme c'est une traction, c'est moins sympa que la MG4 quand on attaque.
Les qualités dynamiques sont surprenante pour une chinoise, elle est au niveau des voitures européennes (même vitesse que la Mégane au test de l'élan). Mais elle n'est pas au niveau des références. Une ID3 ou Cupra Born fait beaucoup mieux mais sur la MG4 on a plus la main sur les aides à la conduite pour tout désactiver.
La Mégane est plus précise (meilleur direction) mais comme c'est une traction, c'est moins sympa que la MG4 quand on attaque.
Après si on compare aux thermiques, une 308 de 2013 fait mieux en tenue de route et confort mais c'est une référence difficile à battre ! Sinon faut taper dans la Mégane RS.
Très intéressant mais malheureusement inexploitable en France à cause des limitations de vitesse draconienne et de la floppée de radars.
Un coup d'accélérateur au mauvais moment et hop, le permis saute.
Pour ça la e-208 est un bon compromis : sportive mais bridée à 150 km/h, ça évite les folies.
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