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Selon une étude, les ménages modestes ne sont pas convaincus par le dispositif de leasing social, qui promet une voiture électrique neuve à 100 € par mois.
AramisAuto, numéro 1 de la vente de voitures en ligne dans l’Hexagone, a dévoilé les résultats de son nouveau baromètre « Les ménages modestes et la voiture”. L’institut Opinionway a sondé 1000 automobilistes, avec des revenus moyens pour le foyer de 2525 € par mois.
Ces ménages ont donc un budget contraint pour la voiture. En moyenne, selon l’étude, il est de 262 € par mois, en baisse en un an (273 € en 2022). Forcément, pour eux, la voiture électrique n’est pas un projet d’achat plébiscité. Seul 1 ménage sur 10 serait prêt à acheter une voiture électrique aujourd’hui.
Près de trois quarts (72 %) mettent ainsi en avant le frein financier. D’où l’idée d’Emmanuel Macron de mettre en place un leasing social, qui permettrait d’avoir une voiture électrique à 100 € par mois. Mais la mesure est accueillie fraichement. Plus de la moitié des ménages modestes (54 %) confirme que ce leasing social ne suffirait pas à les convaincre à sauter le pas.
Il faut dire que le score est porté par le manque d’informations autour de ce dispositif, car 70 % des sondés pensent par exemple qu’ils ne pourront tout simplement pas en bénéficier. Aux dernières nouvelles, ce devrait pourtant être le cas, car le leasing social doit être ouvert à une moitié de Français, donc du côté des plus modestes.
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Leasing social : la voiture électrique à 100 € par mois sera lancée en novembreEn cas d’achat d’une nouvelle voiture, les ménages modestes se tourneraient donc plutôt vers un modèle thermique. D’ailleurs, 79 % des sondés pensent que les aides de l’Etat ne devraient pas concerner uniquement l’achat de véhicules électriques. Ce qui n’est pas le cas tout de même, puisque la prime à la casse est ouverte aux voitures thermiques Crit’Air 1. D’ailleurs, 74 % se disent perdus dans la jungle des aides. Au passage, 60 % estiment « que ce n’est pas aux pouvoirs publics de subventionner l’acquisition de SUV ou berlines de luxe ou encore de véhicules électriques ».
Sans surprise, avec un budget plus contraint, les ménages modestes ont aussi davantage la tête tournée vers l’occasion. Mais un aspect de l’étude est intéressant : près de la moitié des ménages modestes se dit prête à acheter des modèles de constructeurs chinois (48%), vus plus abordables. Même si dans le même temps, 70 % estiment qu’acheter un véhicule de marque chinoise représente une menace pour les marques automobiles européennes et françaises, et 68 % une aberration pour la planète et l’emploi en France.
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Ah je suis désolé mais c’est vous qui comparez la voiture à une addiction malsaine, c’est donc votre vision qui me parait peu enthousiasmante. De mon coté j’essaye d’etre réaliste et de penser au dela de ma personne. Tout le monde sait que les sociétés occidentales se sont urbanisées, ce n’est pas du tout une vision personnelle. Quand je parlais des voisins je parlais a l’echelle des petites villages d’antan. Il s’agissait donc des « villages » voisins qui etaient les seuls en contact avec le petit village a l’epoque (et encore). Mr Havoc avec qui je discute sur le forum parlait justement de son enfance dans une petite ville où il allait a l’ecole en vélo avec ses amis. Et aujourd’hui quand il reprend la meme route il n’y a plus aucun enfant, les routes ont ete aménagées et sont desormais parcourues par un flot de voitures. C’est la realité. On peut le deplorer mais y’a des raisons à tout ça, la societe change.
Moi c’est pas ce que je vis non, j’ai grandi dans une ville de seine et marne, mes parents se sont toujours installés à 5-10 minutes à pied de l’ecole mais devaient prendre la voiture pour aller travailler dans les villes environnantes. C’est juste la norme quand on vit en dehors des grosses villes ou des centres en fait. Utiliser le velo ou les chaussures c’est ce que je fais personnellement aujourd’hui parce que je vis à Paris. Si vous voulez tout savoir je fais partie des premiers a m’etre deplacé en velo à Paris, bien avant que ce soit a la mode. J’etais tout seul sur les routes, je croisais un autre velo tous les 3 jours. Mais je suis tout a fait conscient que c’est mon environnement qui me le permet. Il y a plein de gens dans notre pays qui peuvent pas se le permettre et qui ont besoin de la voiture. Parce que vous dites qu’on allait au travail avant sans voiture donc que c’est la preuve qu’on peut s’en passer. Grossiere erreur ! C’est la preuve qu’on POUVAIT s’en passer…jusque dans les années 50 (60 max). Mais là on est au 21eme siecle monsieur. Avant on avait pas l’electricité et l’eau courante non plus donc c’est la preuve qu’on peut s’en passer. Alors detruisez vos robinets, coupez vos cables electriques et brulez votre slip ! Mdr. On passe autant de temps de trajet qu’avant ? Normal on est beaucoup plus nombreux ! Faut etre realiste et savoir reconnaitre les enjeux et les réalités de nos societes et de notre epoque monsieur, la voiture n’est reponsable de rien, elle est une adaptation a l’epoque et a l’organisation de la societe en raison de sa demographie.
Avant les années 50-60 la societe etait organisée totalement différemment, et surtout la demographie n’etait pas du tout la meme. La baby boom, la relance des naissances apres la guerre, l’amelioration du niveau de vie, la societe ne pouvait plus etre organisée en villages. Dans un village y’a un poste pour presque tout le monde. Le boulanger, le pretre, le boucher, etc. Quand la demographie explose y’a des gens qui se retrouvent sans boulot puisque le village a deja tous les postes pourvus. Mis en parallele avec l’industrie qui s’effondre, ce sont les services qui sont devenus l’emploi numero 1, et l’emploi s’est logiquement concentré là où il y a le plus de monde : dans les villes.
Et meme si la voiture presente ses inconvenients bien evidemment, vous voyez demander aux gens de revenir à la caleche ? Ca n’aurait aucun sens. Le probleme c’est pas la voiture c’est la demographie et l’organisation de la societe. La voiture a ete une reponse a la demographie c’est pour ca qu’elle a eu tant de succes (sans compter le besoin de sortir de l’enfermement de son petit village). Vous la voyez peut etre comme un jouet couteux mais pour beaucoup de gens c’est un moyen de subsistance qui permet de trouver du travail et de s’y rendre.
Ca permet aussi aux gens d’avoir un peu de paix et de tranquilité voire de pouvoir vivre tout simplement. Car deja beaucoup de gens sont obligés de se deplacer dans les grandes villes pour avoir du travail. Mais y vivre en plus….soit ce serait impossible soit ce serait insupportable. Deja les prix du logement dans les grandes villes c’est enorme. Tout le monde ne peut pas se permettre de mettre 1000 euros dans un loyer ou d’acheter un appart de 20m2 à 250 000 euros. Et ça c’est sans compter les incivilités, l’insecurité, etc. La voiture permet donc a des gens d’aller vivre plus loin que leur travail soit par necessité (manque de moyens) ou par confort (securité, repos, paix, etc). Si on decide de pas habiter plus loin on fait quoi ? On habite tous au meme endroit ? On se parque tous dans des immeubles de 20 etages ? On rentre à 10 000 dans un metro ou dans un bus ? Vous imaginez les scenes que ca suppose ? Deja que c’est la guerre aujourd’hui à Paris alors si on y habitait tous….je vous raconte pas. Donc non c’est pas aussi simple.
La sobriete c’est bien mais tout le monde doit la viser pour que ca marche. Or tout le monde n’a pas la meme situation et la meme vie. Les gens capables de se deplacer uniquement a velo ou a pied comme nous c’est tres bien. Mais la majorité en prenant en compte tout le territoire ne le peut pas. Faut aussi savoir etre realiste, prendre en compte les besoins, les imperatifs et les réalités des gens plutot que de leur faire la morale comme si la societe permettait a tout le monde de n’utiliser que des chaussures ou un vélo. C’est pas la realité, et c’est pas une vision negative que de le dire, c’est juste prendre en compte les besoins des gens, leurs realités, leurs imperatifs et l’epoque a laquelle on vit.
Rien n’a de succes sans raison. La voiture est l’un des plus grands succes de nos societes, y’a donc forcement de bonnes raisons. Voir la voiture aussi negativement c’est vivre dans un entre-soi bobo ou elitiste moralisateur, et ne pas comprendre l’epoque, la societe dans laquelle on vit et surtout ne pas comprendre les gens. On peut passer notre vie assis dans un fauteuil à juger les autres avec dédain ou comprendre les mecanismes complexes de la societe. Tres peu de choses sont toutes noires ou toutes blanches. La realité est toujours plus complexe et surtout bien plus variée qu’il n’y parait. La voiture n’est pas le probleme. C’est davantage la demographie et l’organisation de nos societe complexes. La voiture a toujours ete une solution a cette organisation. Si on veut une sobriete parfaite ce n’est pas la voiture qu’il faut remettre en question c’est l’organisation de nos societes et la gestion de notre demographie couplée à l’immigration.
😳 vous semblez brosser une vision peu enthousiasmante de notre société, est-ce que c’est ce que vous vivez ? Il doit être temps de faire le point et de rencontrer vos voisins…
Sinon, sur la voiture qui est un besoin : clairement pas d’accord. Comme vous le dites vous-même, il y avait du travail avant la voiture et on y allait sans elle. La voiture incarne bel et bien un rêve de mobilité qui s’est transformé en dieu. Coïncidentalement, JM Jancovici a un post ce jour sur le sujet : on passe autant de temps de trajet qu’avant. Le problème induit par la voiture, c’est qu’elle autorise d’habiter beaucoup plus loin, et donc de dépenser beaucoup plus d’énergie, en distance et en vitesse.
Si nous voulons vraiment nous donner un objectif de sobriété, la meilleure voiture est un vélo ou bien, nos chaussures. Et oui, il faudra repenser notre quotidien.
Vous faites bien, ce ne sont pas de ces choses qu'il convient de partager quand un constat se rédige à deux parties.