Malgré un avertissement, le chinois BYD va construire une usine de voitures électriques en Turquie

C'est la sur- taxation des véhicules en provenance de Chine qui est une tentative de piper les dès..... car ce n'est pas de la faute des chinois si les constructeurs européens ont pris 10 ans de retard.
10 ans de déni du VE ne se rattrapent pas à coup de taxes.. . Quand les Tavares, les politiques et vous même aurez compris ça on fera déjà un grand pas en avant pour se mettre en situation de ne pas se faire damner le pion là prochaine fois. Rien ne sert de lutter contre l'évolution... Il faut la devancer quand les concurrents hesitent, ou pire encore pour eux, quand ils la nient.

Vous semblez pourtant le croire en pensant qu'ils ont fait un mauvais choix avec la Turquie.
Les constructeurs occidentaux ont seulement 10 ans de retard dans le VE en raison du déni à son égard. Le reste n'est que poésie pour ne pas avoir à l'avouer...invention de subventions massives qui ne tiennent pas debout .... subventionner son industrie pour qu'elle puisse vendre à bas prix à l'étranger revient à subventionner les clients étrangers ! Alors merci au gouvernement chinois de m'équiper à bas prix, en me vendant 30 K€ ce qui en vaut 60 !!!!
Comment pouvez vous ne pas comprendre cela ?

Je repete ce que j'ia dit la reponse à votre précédent post, les constructeurs occidentaux ont été non seulement dans le déni du VE durant 10 ans, mais ils l'ont combattu en creant une task force répendant les pires contres-vérités que la population bien pensante confiante dans ces "spécialistes" de l'automobile dont la compétence ne pouvait pas être mise en doute (CF Tavares) accumulant le retard considérable vis à vis de leurs concurrents chinois, retard responsable du prix élevé de leur produit comparé à ceux de leurs concurrents chinois. Alors non, les constructeurs européens ne peuvent pas obtenir de prix concurrentiels car ils n'ont pas :
- Passés d'accord d'exploitations minieres avec différents états de la planete disposant des ressources metaliques nécessaire à la fabrication de batteries.
- Créé l'industrie de raffinage des métaux extraits de ces mines
- Créé l'industrie électrochimique permettant de réaliser les cellules entrant dans la compositon des batteries.
- Créé les usines d'assemblage des cellules permettant d'assembler les cellules en fonction des structures demandées par les clients (eux-mêmes) selon les modèles de VE qu'ils produisent.
Pour tout cela , ils sont contraints aujourd'hui et pour encore longtemps, obligés d'acheter le produit élaboré et déjà chargé des marges prisent par la cascade de ces industries inexistantes en Europe, et dont ils ont besoin,..... en Chine.
L'e-C3 n'est pas une exception, l'équivalente en Chine est bien moins chere.
Avec celle de Citroën, comme pour les autres, vous en avez pour votre argent.
Le temps perdu ne se rattrape jamais.... j'espère surtout que ce n'est pas entierement vrai. Il est certainement trop tard pour passer des accords avec les pays disposants des métaux nécessaires à la fabrication des batteries actuelles, mais pour le reste cela doit pouvoir se rattraper dans le temps. Quant aux métaux je compte bien sur un gap technologique qui rendra obsolete ceux nécessaires aux batteries d'aujourd'hui et que nos constructeurs ne rateront pas le prochain coche pour ceux qui seront nécessaires avec les nouvelles technologie, gommant définitivement le retard du au déni.