Ligier Myli : cette petite voiture électrique baisse ses prix pour mieux concurrencer la Citroën Ami

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La voiture électrique sans permis de Ligier devient plus accessible. Avec une nouvelle finition LAB, la Myli va commencer à 10 999 € seulement.

Sur le petit marché des voitures sans permis, les acteurs historiques ont été bousculés par l’arrivée de la Citroën Ami. Avec sa formule basique, cette dernière a cassé les prix et s’est accaparée une bonne part du gâteau. Ligier a tenté de concurrencer l’Ami en lançant en 2023 la Myli électrique. Mais cette auto commençait à 12 499 €, soit un écart de prix important avec la Citroën.

La guerre des prix fait rage et Ligier doit s’adapter. Le constructeur revoit la gamme de la Myli avec de nouvelles versions. La nouvelle « porte d’entrée » est la LAB, avec une présentation simplifiée et un équipement allégé. L’auto veut quand même séduire en adoptant une allure « full black », avec par exemple des enjoliveurs aspect carbone. Des jantes sont disponibles en option.

Le prix de la déclinaison électrique descend à 10 999 €, avec une batterie de 6 kWh. Une manière donc de se rapprocher de l’Ami, qui commence toutefois à 8 190 €. Mais la Myli est moins spartiate. Elle a davantage l’allure d’une petite voiture. Il y a par exemple des portes classiques avec vitres électriques et fermeture centralisée par télécommande, ou encore de « vrais » sièges à bord, plus confortables.

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L’autre nouveauté de la gamme, c’est la version Max. Celle-ci se distingue par une modularité unique sur le segment avec le système Flex-it : le siège passager peut se rabattre, ce qui permet d’avoir une longueur de chargement de 1,5 mètre. Cette variante a en série des jantes 14 pouces noires et l’autoradio. Il faudra en passer par les options pour la clim, la tablette tactile 10 pouces et… la direction assistée. En électrique, la Max est à 13 999 € avec la batterie 6 kWh. Pour 1000 € de plus, il y a une batterie 11,04 kWh qui donne une autonomie WMTC (quadricycle) de 159 km.

Bon point, pour le même prix, il y a la version L7e avec permis qui permet d’atteindre 75 km/h.

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soub56il y a 3 mois

Je n'avais toujours pas compris pourquoi ces voitures sans permis continuaient à être produites avec des moteurs diesel pétaradant et fumant...Pas besoin d'un gros moteur électrique et d'une grosse batterie pour rouler à 50 km/h et faire quelques km par jour. CITROEN et LIGIER font le bon choix.

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JeanPaul2il y a 3 mois

Bon je déteste ce genre de truc mais faisons fi de cela, pourquoi ne font-ils pas un design sympa pour concurrencer l'ami, parce qu'à part le design effroyable, tout le reste à l'air mieux que la Citroën, allez un petit effort (et c'est "facile" de camoufler même si je pense que si elle se ressemblent toutes c'est dans un souci d'économie) !

ortillail y a 3 mois

Moi je connais Ligier pour la Formule 1 !
Oui les voitures Ligier sont 100% Françaises. L'arrivée de l'Ami sur le marché des voitures sans permis a bouleversé le marché. C'est difficile pour Ligier de s'aligner sur les prix de l'Ami. Rappelons que la Citroën Ami est fabriquée à l'usine Stellantis de Kénitra au Maroc et qu'un groupe comme Stellantis qui produit des millions de véhicules chaque année, bénéficie de meilleurs conditions tarifaires qu'un petit constructeur comme Ligier et ses 16500 véhicules produits.
Longue vie à Ligier et ses salariés.

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