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Présenté sous forme de concept au Mondial de l’Automobile de Paris, le Lexus UX 250h devrait venir remplacer la berline CT 200h. Commercialisation attendue en 2018.
Selon le site britannique Autocar, le groupe Toyota aurait acté la commercialisation d’un nouveau petit crossover au sein de la gamme Lexus. Plus petit que le NX, ce futur UX viendrait remplacer la berline CT 200h pour élargir la présence de la marque sur un segment particulièrement prisé des consommateurs européens.
Côté design, l’UX s’inspirera du concept éponume révélé au dernier mondial de l’automobile et développé par le centre de design européen du constructeur, basé à Sophia Antipolis (Alpes-Maritimes). Le concept reprend ainsi les traits anguleux du NX tout en les adaptant à un format plus contenu, l’UX se plaçant sur le même segment que le Toyota C-HR avec une longueur totale de 4.4 mètres.
Motorisation hybride
Alors que l’hybride représente aujourd’hui 99 % des Lexus immatriculées en France, le futur UX ne dérogera pas à la règle, Autocar affirmant avoir découvert que les noms UX 200, UX 250 et UX 250h avait été déposés par la marque japonaise.
Pour l’heure, aucun détail n’est donné quant à la motorisation hybride qui animera le futur UX.
https://www.youtube.com/watch?v=mr-azv3DP0A
Version 7 places pour le RX
Autre révélation d’Autocar : l’arrivée d’une version 7 places du Lexus RX450h. Baptisée 450hL, celle-ci permettrait de compléter son offre sur le segment du SUV haut de gamme.
Comme pour le futur UX, sa commercialisation interviendrait en 2018. Affaire à suivre…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Point de vue esthétique,difficile de faire plus laid
cela fait 6 années que je roule en Lexus (location longue durée)une ct 200h puis aujourd' hui un NX 300h .pas le moindre problème même pas une ampoule grillée. Par contre j aurai apprécié pouvoir faire 50 kms en tout électrique, à quand cette version.
désolé, mais s'il y a bien 1 constructeur auto qui des voitures plus durables que la moyenne, c'est bien Toyota!!!
Il suffit de lire les commentaires tjrs très élogieux des proprio de Prius (qlq soit le modèle) ou mieux encore, la cote allucinante des 4x4 Toy' en Afrique et au M-O ainsi que dans de nbses autres regions du monde pour s'en convainvre...
difficile d'en dire autant de bcp d'autres voitures modernes, qui le cap des 150 000 km franchit, deviennent de véritable usine a emmerdes!
Quant à l'électrique, il serait prudent d'attendre encore un peu avant d'être aussi affirmatif dans vos propos : si les 1ers modèles de LEAF / C-zero /iOn/ i-MieV étaient aussi fiables que vous le dites (batterie incluse...) comment expliquez-vous que leur cote sur le marché du VO soit aussi mauvaise? :/
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