Les Tesla Model S et Model X sont de nouveau disponibles en France avec une autonomie en hausse

Les versions restylées des Tesla Model S et X étaient attendues depuis plusieurs mois. Les voici ! La firme d’Austin fait le choix de les détacher encore un peu plus du reste de la gamme avec un niveau de perfectionnement supérieur.

Lancées aux Etats-Unis il y a plusieurs mois, les versions restylées des Tesla Model S et Model X arrivent officiellement sur le marché français ce 22 octobre. Ce restylage, bien que discret, s’inscrit dans la continuité d’une démarche de perfectionnement dont l’objectif est de maintenir ces deux modèles emblématiques au plus haut niveau technologique et qualitatif. A défaut de leur offrir une « vraie » nouvelle génération…

Une évolution plus qu’une révolution

Extérieurement, les changements sont mesurés. La marque parle d’un nouveau design, mais les évolutions sont à peine perceptibles. Quelques détails viennent néanmoins moderniser l’ensemble comme de nouveaux carénages et de nouvelles jantes qui font leur apparition (19 et 21 pouces pour la berline, 20 et 22 pouces pour le SUV) et la palette de couleurs accueille une teinte inédite, baptisée « Frost Blue ». L’objectif affiché reste d’optimiser le rendement énergétique tout en préservant la signature visuelle de Tesla.

À lire aussi

Quand Tesla ne vend plus ses Cybertruck, Elon Musk les rachète

C’est à l’intérieur que les changements se font le plus sentir. Le constructeur a mis l’accent sur l’insonorisation. L’habitacle bénéficie d’une meilleure isolation phonique, de nouveaux matériaux absorbants et d’un système d’annulation active du bruit revu. La suspension pneumatique a également été ajustée afin d’offrir un confort de conduite accru. Tesla évoque aussi une réduction des bruits d’air et de roulement, une manière de répondre aux critiques formulées sur ce point depuis les précédentes générations.

Les deux véhicules électriques profitent aussi d’un nouvel éclairage d’ambiance dynamique pour une atmosphère plus raffinée. À bord du Model X, la troisième rangée de sièges gagne quelques centimètres d’espace pour les épaules, ce qui permettra d’améliorer le confort des passagers. Côté technologie, les deux modèles profitent également de quelques améliorations. On a notamment des phares adaptatifs, une caméra frontale intégrée au carénage et un indicateur d’angle mort désormais visible sur l’écran central.

Autonomie en hausse

On a aussi des évolutions notables du côté de l’autonomie. En transmission intégrale, la Tesla Model S permet désormais de parcourir jusqu’à 744 km en cycle mixte WLTP sans se brancher (contre 652 km pour la version précédente). Le 0 à 100 km/h se fait toujours en 3,2 secondes. En ce qui concerne la Model S Plaid, l’autonomie tombe à 611 km et les performances du 0 à 100 km/h restent également inchangées avec un chrono de 2,1 secondes. Vitesse maximale de 262 km/h ou 322 km/h avec un kit de freins en option.

La version restylée du Tesla Model X de base promet 649 km d’autonomie (contre 600 km auparavant), tandis que le X Plaid offre en théorie 609 km sur une seule charge.

Ces mises à jour témoignent de la volonté de Tesla de prolonger la vie de ses modèles haut de gamme sans en bouleverser la philosophie. En améliorant le confort, l’efficience et la qualité perçue, la firme d’Austin cherche à maintenir les S et X au sommet d’un segment premium désormais très disputé, où la concurrence européenne et asiatique se renforce.

Les tarifs ne bougent pas depuis l’évolution de ce début d’année 2025. Il faut débourser 114 990 € pour le Tesla Model X ou 124 990 € pour le Plaid. La Model S s’affiche à partir de 109 990 € en transmission intégrale ou 119 990 € en Plaid.