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Symbole italien par excellence, Maserati est-il sur le point de passer sous pavillon chinois ? Pas exactement, mais un peu quand même… Stellantis serait en pourparlers pour confier la fabrication d’un futur modèle électrique à deux entreprises chinoises : Huawei et JAC.
Maserati chercherait à s’appuyer sur des partenaires chinois pour développer et produire l’un de ses prochains modèles électriques… Voilà une hypothèse qui interroge sur l’avenir industriel de la marque italienne. En effet, selon les informations rapportées par CarScoops, Stellantis étudierait une solution radicale pour relancer sa marque de luxe sur le terrain de l’électrique. L’idée ne serait pas de vendre à un acteur chinois, mais de s’appuyer sur Huawei et JAC pour développer un futur modèle à batterie.
Si cela se fait, le rôle que conserverait Maserati dans la fabrication de ses futurs modèles serait minime. La marque italienne conserverait le design, l’identité visuelle et le travail autour de l’image. En revanche, l’architecture technique, les logiciels embarqués, la partie électrique et l’industrialisation pourraient être largement pilotés depuis la Chine. Pour un constructeur dont l’histoire est étroitement liée à Modène, en Émilie-Romagne, à la compétition et au savoir-faire italien, le symbole serait fort.
Cette piste pourrait s’expliquer par le contexte difficile que traverse actuellement Maserati. La marque vit une période délicate, avec des ventes en forte baisse ces dernières années. Pourtant bien engagée dans l’électrique avec la gamme Folgore, la firme n’a pas encore réussi à inverser la tendance. Dans un marché du luxe automobile de plus en plus disputé, Maserati doit composer avec la montée en puissance des constructeurs chinois. Des acteurs de plus en plus reconnus sur ce segment pourtant réputé complexe.
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Maserati a mis au point une technique astucieuse pour augmenter l’autonomie du Grecale FolgoreStellantis n’en serait pas à son coup d’essai avec la Chine. Le groupe franco-italo-américain a déjà investi dans Leapmotor. Derrière ce premier partenariat, la logique est évidemment de gagner du temps et de profiter de l’avance prise par certains industriels chinois dans le domaine de l’électrification. Mais appliquée à Maserati, cette méthode risque de prendre une dimension plus sensible… Pourquoi ? Parce qu’elle touche à une marque de prestige dont la valeur repose en grande partie sur son héritage européen.
Les sources évoquent deux véhicules en préparation. L’un serait destiné au marché chinois sous une autre marque, l’autre pourrait être commercialisé à l’international avec un blason Maserati. Alors, que faut-il en penser ? Une Maserati conçue avec Huawei et fabriquée avec JAC pourrait être pertinente sur le plan industriel. Mais, aux yeux d’une clientèle européenne attachée au prestige italien, l’équilibre sera délicat à trouver. N’hésitez pas à donner votre avis en commentaire sous cet article.
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