Leasing social 2026 : pourquoi Volkswagen ne proposera aucune voiture électrique ?

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Dans la liste des modèles proposés avec le leasing social, surprise, il n’y a aucune Volkswagen. La raison ? De nouvelles règles qui pénalisent la marque allemande.

La troisième édition du leasing social sera officiellement lancée le 16 juillet, date de l’ouverture des commandes. Mais les constructeurs concernés par le dispositif ont pris les devants, dévoilant leurs offres et proposant même des pré-commandes.

On aurait pu croire qu’avec l’arrivée en continu de nouveaux modèles électriques, la liste des véhicules éligibles au leasing social 2026 serait plus étoffée. Et pourtant, cela ne sera pas vraiment le cas. Des marques ayant participé aux précédents leasings seront même carrément absentes des offres de 2026, et pas des moindres. Volkswagen ne proposera ainsi aucune auto.

L’allemand avait pourtant annoncé le retour du leasing sur son site. Mais celui-ci a été mis à jour pour annoncer qu’il n’en sera rien. La raison ? De nouveaux critères d’éligibilité pour l’édition 2026 qui pénalisent carrément la marque.

En plus de la limite de prix (47 000 €), il y a désormais une limite de poids, à 1 800 kg. Voilà qui bannit donc les SUV familiaux, comme l’ID.4. Mais l’ID.3 est aussi touchée par cette limite.

On se dit que la nouvelle Volkswagen ID. Polo semblait être la candidate idéale pour ce nouveau leasing. Mais une autre règle est entrée en jeu comme le rappelaient nos confrères d’Auto actu : une date limite d’homologation avec l’exigence d’un TVV validé avant le 18 mai 2026. L’ID.Polo n’a pas répondu à ce critère. A se demander si ce dernier n’a pas été un cadeau fait aux marques françaises pour éliminer une partie de la concurrence !

Volkswagen compte toutefois surfer sur le leasing social en proposant de son côté « des offres spéciales leasing électrique pour tous ». On surveillera de près donc les prochaines annonces commerciales de la marque pour voir si cela vaut le coup.

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Bofil y a 2 jours

Bref, un dispositif, censé être social et permettant la bascule vers l'électrification du parc, se transforme, en réalité en outil de protectionnisme chauvin ...
Vous avez dit lobbying ?

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Bofil y a 2 jours

Récompenser une boite qui a délocalisé la TOTALITE de ses VO thermiques comme Renault, à commencer par les + vendu, la Clio, en TURQUIE (...), et la Sandero au Maroc, et qui prochainement va délocaliser la Mégane et le Scénic en Espagne...c'est pas spécialement en direction des ouvriers français, et pour Stellantis, ça prend le même chemin ..., d'autant que leurs VE bénficiant du leasing social sont presque tous produits hors de France, et ce, sans parler des sous traitants qui sont priés d'installer leurs sites de production à proximité, flux tendu oblige ...

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