Leasing social 2026 - Kia EV2 : un tarif canon dès 137 € par mois, mais attention à l'autonomie

Voiture électrique

Par Florent FERRIEREPublié le 10 juillet 2026

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Kia EV2 électrique bleu givré en mouvement vue trois quarts avant sur route — Agile et facile à prendre en main, le Kia EV2 se montre particulièrement adapté à un usage quotidien.

Kia participe de nouveau au leasing social, avec un modèle inédit, le petit SUV EV2. Si le prix est agressif, il y a toutefois une déception.

Quelle offre ?

L’EV2 est proposé à 137 € par mois en finition Air et 197 € par mois en finition Earth, dans le cadre d’une location longue durée 36 mois et 45 000 km. Le premier loyer est de 0 € après la prise en compte de la prime éco-score de 6 500 € et d’une prime moteur européen de 500 €.

Quelle fiche technique ?

Il y a un moteur de 108 kW, soit 145 ch, qui donne un couple maxi de 250 Nm. On passe de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes. La vitesse maxi est de 161 km/h.

L’EV2 est un SUV urbain 5 places de 4,06 mètres de longueur. Le volume du coffre est de 362 litres.

Quelle autonomie et quelle recharge ?

L’EV2 est disponible en leasing social avec sa petite batterie de 42,2 kWh. Celle-ci donne une autonomie en cycle mixte de 317 km en Air et 308 km en Earth.

Côté recharge, il y a en série un chargeur intégré 11 kW. La recharge DC est de 118 kW, ce qui est correct vu la catégorie.

La déception est donc de ne pas voir la version grande autonomie (453 km) disponible en leasing, d’autant que l’offre aurait été agressive puisque la batterie est assemblée en Europe, ce qui donne l’aide maximale de 9 500 €. Mais la voiture n’a pas été homologuée à temps avec cette batterie.

Quels équipements en série ?

C’est un bon point, le leasing n’est pas basé sur l’entrée de gamme Light, mais commence avec la Air. Elle a en série les jantes 16 pouces, la clim auto bizone, l’accès mains libres, l’ensemble des écrans, les radars de stationnement avant/arrière, la caméra de recul, le régulateur adaptatif ou encore la surveillance des angles morts.

La version Earth soigne son look avec les jantes 18 pouces et les poignées de porte affleurantes. Il y a aussi la recharge des smartphones par induction.

Est-ce intéressant ?

Déjà, autant rester sur la version de base Air, sauf si vraiment vous voulez de grandes jantes pour le look. A 137 € par mois, c’est une offre bien placée face aux rivaux généralistes, la Renault 4 étant à partir de 170 €… mais avec sa grande autonomie de 410 km.

A ce prix, l’EV2 est une alternative intéressante aux citadines, une e-208 commençant à 149 € par mois, la R5 à 139 €. Mais l’autonomie est ici plus faible donc.