Le tout électrique n'est pas la solution pour Toyota

La vérité en terme d'écologie, c'est qu'il faudrait arrêter de produire des voitures neuves et se concentrer sur le retrofit car il n'y a pas assez de ressources sur terre pour remplacer toutes les thermiques en circulation par des électriques.
Mais qui dit Retrofit dit main d'oeuvre humaine (et pas une chaine robotique comme pour les véhicule neuf). Donc prix très élevée ! Ce serait bien pour l'emploi mais personne n'a envie de dépenser 15 000€ pour Retrofiter un véhicule thermique et avoir moins d'autonomie qu'une Zoe de 2013 (batterie 22 kWh). Il est là le problème !
C'est comme le transport aérien, il faudrait limiter mais tant que c'est autorisé on profite même si c'est mauvais pour la planète. Pour les VE s'est pareil, tant qu'on a le droit d'acheter un VE made in China qui a parcouru 12 000 km pour arriver chez nous on en profite. Et même quand il est fabriquer chez nous, les batteries ont fait 12 000 km...
En fait il faudrait interdire au niveau mondiale mais ça n'arrivera pas, business is business !
Si on parle en énergie, 1 L de pétrole équivaut au travail de 200 personnes pendant une journée (par exemple combien faut-il de personnes pour remplacer une moissonneuse batteuse sachant que les plus grosse consomme 36 l/h)

Les courbes descriptives des températures en paléoclimatologie remontent à -3 milliards d'années. C'est en ces termes que j'ai utilisé "paléoclimatologie". Et évidement, les courbes de températures sont représentées avec des échelles logarithmiques (inversées, c'est à dire que l'échelle est contractée dans le passé), parce que la précision des évaluations ne permet pas mieux. Et accessoirement, ça évite de dessiner une courbe qui utilise un papier mesurant des kilomètres.
"Climatonégationiste" : quel mot horrible. Et la négation du droit d'exprimer des idées, comment cela s'appelle-t-il, d'après vous.

OK, alors le commentaire ne laissait pas entendre cela.
Sinon j'ai 67 ans, 30% de handicap à cause de mes genoux,qui sont en plus flingués (entre autres) par l'arthrose, et je ne peux plus beaucoup marcher sans le payer cher.
Le VAE pour moi c'est le seul moyen de déplacement efficace pour faire plus d'un km sans souffrir.
Et je n'ai pas les moyens de me payer un VE utilitaire pour mon boulot (s'il en existait un adapté à mes besoins ), eh oui je bosse encore, alors qu'on roule depuis plus de 25 ans au GPL et/ou au E85 quand je on ne peut pas prendre nos VAE (alimentés par du PV) avec ma compagne (62ans).
Et nous on continue à aller bosser avec le plus souvent possible (30km a/r pour moi et 20 pour elle avec une côte de 3 km à 8%).
Et c'est super sympa pour aller se balader sans se faire mal, circuler en ville et sur les chemins (VTTAE) sans bruit et presque sans polluer.
C'est facile de critiquer le VAE, mais il y a vraiment mieux à faire pour limiter son empreinte, et on en reparle quand vous serez un peu plus "usé" par la vie :-).
Et prendre son VAE pour faire 800m c'est toujours beaucoup mieux que n'importe quel 4 roues (même hybride ou électrique)