Volkswagen : le lancement de la Golf 9 électrique repoussé à 2029 ?
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Le développement de la plateforme SSP prend du retard. Volkswagen pourrait reporter le lancement de l’ID.Golf à 2029 et celui d’un grand SUV, connu sous le nom de « T-Sport », à 2031.
Le développement de la plateforme SSP prend du retard
Prévue pour 2026, puis 2028, la nouvelle plateforme SSP de Volkswagen prend du retard. Et les futurs modèles électriques de la marque aussi. Selon une information du média allemand Manager Magazin, le lancement de la prochaine Golf électrique pourrait être retardé de 15 mois. Le modèle n’arriverait finalement sur le marché qu’en 2029. Même punition pour un autre véhicule appelé « T-Sport ». Ce grand SUV électrique ne serait pas lancé avant 2031, soit 3 ans après le plan initial de Thomas Schäfer, le patron de la marque Volkswagen.
La décision aurait été prise par le conseil d’administration du groupe le 2 juillet. Le géant allemand fait toujours face au même problème : le logiciel. Les futurs véhicules basés sur la SSP doivent utiliser le logiciel E3 2.0 de Cariad. Mais c’est là que ça coince.
En parallèle, la firme de Wolfsburg a prévu de mettre à jour sa plateforme MEB. Les premiers modèles MEB+ doivent arriver en 2026. Pour que cette évolution soit rentable, les investisseurs estiment probablement que la SSP peut attendre quelques mois supplémentaires.
Un revers important pour le patron de Volkswagen
Le récent rapprochement entre Volkswagen et Rivian pourrait encore changer la donne. Au moment de la signature, un document mentionnait que le SSP utiliserait une « architecture électrique/électronique adaptée » à partir de la fin de la décennie. Ensuite, une nouvelle plateforme développée conjointement par Volkswagen et Rivian pourrait voir le jour au début des années 2030. Il y a de quoi se perdre dans la stratégie du géant allemand ! Il s’agit en tout cas très probablement d’un revers important pour Oliver Blume, le PDG du groupe.
Le patron allemand a basé sa feuille de route sur le développement de la SSP. Si le conseil d’administration décide d’un nouveau calendrier, ce n’est pas un bon signe. L’article du Manager Magazin parle uniquement de la Golf et du T-Sport. Il n’est donc pas impossible que la Trinity, une berline à grosse autonomie qui doit inaugurer la SSP, fasse tout de même son apparition en 2028. Mais il semble que le déploiement en masse de la SSP n’aura pas lieu avant 2029. Cela risque d’avoir un impact sur les ventes de voitures électriques au sein du groupe.
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Écrit par Valentin Cimino
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Mais non 🤣 c'est sous la pression des actionnaires et des directions !
C'est un probleme d'offre pas de demande et surtout de prix !
La preuve avec les aides sociales z'avez vu le bon pour les voitures françaises !
Mettez une rC3 à 13k€ et vous n'avez plus aucune vente de C3 thermique !
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Eh eh bien voilà qui confirme malheureusement les pronostics de M. Tony Seba, et donc les constructeurs vont maintenant rentrer dans la vallée de la mort, et connaître pour beaucoup leur moment Kodak ou Nokia, choisissez l'image qui vous convient !
Ce qui est énorme, c'est que la plus part des cadres de l'automobile ont fait soit des études d'ingénieur (de moins en moins) soit des études de gestion et de management de type MBA.
Et aucun n'a étudié le modèle de la disruption produit avec ses graphiques et étapes classiques !
Pour résumer, cette disruption électrique est un cas d'école terrible les constructeurs avaient le choix depuis le début en 2012 investir franchement dans l'électrique et perdre un peu d'argent mais en transformant les entreprises ou trainer des pieds pour continuer de gagner de l'argent et risquer de tout perdre.
La majorité a choisi la deuxième option c'est juste incroyable le niveau de cupidité et d'aveuglement !
Ce cas nous permet d mesurer note degré d'évolution et de cupidité !
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Hum, ce n'est pas pour le plaisir de vous contredire, mais juste pour essayer de voir les choses autrement.
Qui aurait imaginé il y a 4 ans le succès de la model Y ?!
Une voiture de ce segment de marché !
Maintenant, imaginons qu'un constructeur lance unVE compact au prix d'une thermique voir moins cher. Que cette voiture pour le même volume extérieur propose 30% de capacité de chargement en plus, une recharge de 400 kms en 10 mn et une consommation de 12-13 kW/100 en moyenne ?
Même ceux qui sont en immeuble sans possibilité de chargement seront intéressés, car les prix à la pompe vont baisser et on pourra faire le plein pendant qu'on fait ses courses par exemple chez Lidl ou autre Carrefour ou Leclerc.
Il y a un texte de loi qui n'a pas fait beaucoup de bruit mais qui est passé qui va obliger la grande distribution a installer des ombrieres solaires sur leurs parking ou encore en négociation avec la grande distribution.
Le potentiel avec les toitures est énorme....
De toute façon ce véhicule arrive, il sera chinois, américain, coréen ou européen mais il est bientôt sur le marché !
Et ensuite, il faudra vraiment être atteint d'une maladie mentale ou bien être économiquement défavorisé pour ne pas choisir ce type de véhicule.
Mais ce n'est que mon avis personnel....
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