Le futur Opel Mokka électrique pourrait avoir des origines chinoises

Depuis quelques mois, on prête à Stellantis l’intention d’exploiter des technologies de Leapmotor pour ses propres marques. On en sait plus sur ce sujet : une concrétisation sur la route est attendue pour 2028.

Au-delà du partage des surfaces d’exposition dans les concessions multimarques, Stellantis et Leapmotor préparent des échanges plus poussés. Ainsi, la production de modèles chinois dans des usines du groupe américano-européen démarrera d’ici quelques mois. Une bonne occasion pour passer à l’étape suivante : utiliser les technologies apportées par Leapmotor pour des marques européennes.

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Les discussions entre les deux partenaires tournent d’abord autour de l’avenir de l’Opel Mokka. La prochaine génération ne sera plus assemblée à Poissy, mais reviendra dans l’usine de Saragosse. Où était produite la première génération, mais aussi où le seront prochainement plusieurs modèles Leapmotor. Chez Stellantis, on imagine construire le SUV allemand sur une base chinoise et non plus sur la plateforme STLA Small. Ce qui permettrait en théorie de baisser les coûts, mais aussi d’améliorer la distinction avec le Peugeot 2008. Les échanges sont en cours et pourraient être conclus en marge du salon de Pékin à la fin du mois.

Dans cette hypothèse d’un renouvellement du Mokka, c’est le petit B03X qui servirait de base. Les dimensions seraient similaires (4,27 m de long et 1,81 m), tout comme la mécanique. Le plus petit SUV de Leapmotor propose pour l’heure un moteur de 90 kW et une batterie de 53 kWh en Chine, avec environ 400 km d’autonomie en cycle WLTP. Bien entendu, le style intérieur comme extérieur serait entièrement mis en accord avec les canons du blitz, tout comme le comportement routier. Il ne s’agira pas d’un simple changement de logo.

Dans la foulée de l’Opel Mokka, Stellantis compte vraisemblablement exploiter la même base pour le remplacement de l’Alfa Romeo Junior. Ici aussi le comportement routier sera affiné pour mieux correspondre à ce qui reste de l’identité de la marque italienne.