Leapmotor B03X : grandes ambitions et petit prix pour ce SUV électrique

Avec son nouveau petit SUV, Leapmotor se positionnera sur un segment en forte croissance en Europe, celui des modèles électriques compacts. Il prétend proposer un haut niveau de prestation, tout en restant abordable.

Grâce à Stellantis, Leapmotor a acquis une véritable envergure internationale. Et c’est cet aspect qui fait du Leapmotor A10 la nouveauté majeure du salon de Guangzhou, devant les véhicules présentés par les plus grands constructeurs comme Changan, GAC ou Dongfeng. D’autant que ce SUV promet beaucoup en clamant vouloir être à la fois premium et abordable, compact et habitable avec en prime un fort contenu technique.

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Via ce nouveau modèle, Leapmotor présente son premier véhicule du segment B. Il sera nommé A10 en Chine, mais à l’export, il adoptera le patronyme B03X. Avec environ 4,20 m de long (1,80 m de large), il viendra concurrencer en Europe les Fiat 600e, Opel Mokka, Renault 4, Ford Puma ou Peugeot e-2008. Et bien entendu son compatriote le BYD Atto 2. Son design reste assez classique par rapport aux autres autos de la marque, et il frappe par la longueur de son capot. Le volume de coffre pourrait en souffrir.

L’intérieur restant encore caché, il est difficile de juger les promesses sur la finition, le confort ou l’espace à bord. Mais sur le sujet du contenu technique, on peut remarquer la présence d’un Lidar sur le toit. À notre connaissance, c’est une première sur le segment B, ce qui montre que les installations de système d’aides à la conduite avancées se propagent à vitesse grand V en Chine, jusqu’au prix les plus bas. La version internationale ne devrait toutefois pas disposer de cet équipement.

Les réservations pour cet A10 sont déjà ouvertes en Chine. Malgré tout, le détail des données techniques reste encore flou. On peut estimer la puissance du moteur autour de 110 kW (150 ch). Les batteries seront du type LFP avec une autonomie annoncée à 500 km en cycle CLTC (400 km environ en WLTP), sans doute avec l’offre supérieure qui serait d’approximativement 50 kWh. Mais l’A10, ou B03X chez nous donc, devrait aussi proposer une plus petite batterie à 40 kWh.

Le Bo3X est espéré dans nos concessions d’ici fin 2026. Comme toujours, Leapmotor va attirer l’attention en cassant les prix. On imagine déjà ce véhicule sous les 25 000 €, soit un écart notable vis à vis des concurrents.