Le patron de ce constructeur de voitures électriques doit renoncer à son salaire
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Alors que Fisker est actuellement en procédure de faillite, le fondateur de la marque et sa femme viennent d’annoncer qu’ils renoncent à leur salaire. Ils veulent éviter de se retrouver avec 3 231 SUV électriques sur les bras.
Henrik Fisker et son épouse, Geeta Gupta-Fisker, ont annoncé qu’ils réduisent leur salaire à 1 dollar symbolique afin de réussir à écouler les derniers Ocean encore présents dans le stock et de rembourser les créanciers. La marque californienne est en faillite et tente de se débarrasser de ses derniers modèles en les vendant à American Lease, une société new-yorkaise spécialisée dans la location de véhicules.
Fisker souhaite vendre ses 3 321 derniers Ocean pour la somme de 46,25 millions de dollars (43 millions d’euros), soit environ 14 000 dollars par véhicule. Mais il y a un problème. Tous les modèles Fisker Ocean font l’objet d’un rappel de la National Highway Traffic Safety Administration en raison d’une pompe à eau défectueuse qui peut entraîner une perte de puissance. Un défaut connu depuis plusieurs mois.
C’est la fin de l’aventure Fisker
Tous les Ocean en stock doivent donc être réparés avant d’être vendus. Selon le média américain TechCrunch, Fisker prévoit de se débarrasser de ses Ocean par vagues de 200 exemplaires, le temps de réparer les autres. Pour cela, il faut des liquidités. Voilà pourquoi Henrik Fisker et sa femme ont renoncé à leur salaire (dont le montant n’est pas connu) et à leurs 710 000 dollars de primes.
Pendant que le constructeur se concentre sur la réparation et la vente de ses stocks restants, une bataille juridique est en cours. L’entreprise doit plus de 850 millions de dollars à ses créanciers. Parmi eux, il y a Heights Capital Management, l’une des plus grandes sociétés privées de services financiers au monde. Elle réclame tous les actifs de Fisker en garantie de ses obligations.
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Écrit par Valentin Cimino
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Pour le coup, comme MisterG, je ne suis pas sûr que beaucoup des patron de gros groupes automobile mondial seraient prés à ce sacrifice pour sauver leurs marques. Alors franchement, pour le coup c'est un move que je n'attendais pas chez Fisker et qui fait que j'ai plus de sympathie pour le bonhomme.
C'est pas la première fois que je vois ça des entreprises, PME qui déposent le bilan car pour eux ce serait impensable de baisser leur salaire ou de faire des arbitrages sur les frais généraux (genre ne plus rouler en voiture allemande mais en Citroen...) alors si derrière ce sont des employés qui sont au chomage, des fournisseurs et des clients qui sont pas payés, ben c'est pas de chance... belle état d'esprit chez certains !
Avec tout l'argent qu'il a dû mettre de côté durant toutes ces années d'escroquerie, on ne se fait pas de soucis pour lui et sa femme....
Ceci dit, avec son salaire, on peut penser qu'il peut très largement payer toutes les réparations de ses voitures fantôme !!!
Et pourquoi, avec tout l'argent qu'il a escroqué à ses clients (qui doivent se démerder avec des voitures qui ne marchent pas !!), à ses investisseurs trop naïfs et cupides, il ne racheterait pas lui même ses oignons de voiture ??!! Au lieu de vouloir les refourguer sachant pertinemment qu'elles ne valent pas et ne valent déjà plus un clou !!!!
Mais visiblement, il s'en fout. Ce qui compte pour lui..... c'est lui !!!!
Affligeants tous ces grands patrons qui ne pensent qu'à leur gueule.... Le client n'est qu'un accessoire de leur soif d'argent....
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