La suite de votre contenu après cette annonce

L’AVERE France, Breezcar et ChargeMap se sont associés pour mettre en place un baromètre trimestriel des bornes de recharge en France. L’occasion de revenir sur les chiffres et faits marquants du premier trimestre.
Plutôt que de faire de longs discours, nous avons résumé les principaux projets et les chiffres en terme de points de charge (= un lieu) et de prises (= un connecteur) dans une infographie que voici :

On peut donc constater que le déploiement de bornes de recharge est en marche en France avec des projets d’équipement d’une ampleur jamais vue auparavant dans notre pays. Vous pourrez retrouver les projets identifiés, qu’ils émanent de collectivités ou d’entreprises, en téléchargeant le communiqué de presse du baromètre.
Pour l’heure, il reste encore des départements complètement dépourvus de points de charge. Il y a donc urgence à harmoniser le déploiement de bornes de recharge au niveau du territoire national.
Rappelons que les données sur les points de charge en France sont basées sur les chiffres de ChargeMap, la base de données qui est la plus à jour dans le pays sur ce sujet.
Rendez-vous le trimestre prochain pour voir dans quelle mesure les choses ont évolué !
En savoir plus : Télécharger le baromètre des bornes de recharge en France – 1er trimestre 2014
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Ce sondage concerne-t-il les bornes publiques ou publiques+ privées. Si c’est le cas cela fausse les données. Nombres de points de recharge privés ne sont pas accessibles.
On constate aussi que des départements sont biens équipés, mais il faut faire la part des choses entre département et ville. Certaines villes sont très bien équipées ce qui n’est pas forcément le cas du reste du département dont dépend la ville en question.
Bonjour
le premier point bien sur, c'est le nombre théorique de bornes de charges, mais surtout le vrai problème, c'est de savoir si elles sont fonctionnelle et a quels horaires.
la semaine dernière je me suis rendu en concession Nissan Abbeville(80) je me suis branché et très vite , tout le garage a été coupé en électricité, j'ai fait "sauter" le général
le responsable est venu vers moi en me disant qu'il ne fallait pas se brancher, ils avais un problème, et que cela faisait plusieurs fois que le dépanneur venais , mais ne comprenais pas pourquoi.
apres lui avoir posé quelques questions de base, il m'a amener au compteur général et la , surprise, le calibre est de 30A,je lui ai expliquer que la Leaf tire 32A , il a aussitôt téléphoner pour que l'on vienne augmenter la puissance disponible
no comment sur le "dépanneur de la borne"
Patrick
en moselle, l'UEM (usine électricité de Metz) a installé des bornes toutes accessible par SMS et gratuites. Elles sont nombreuses (voir charge map) et le territoire de l'UEM très étendu, entre autre les parking + relais de Metz , auchan semecourt et le D.U.F. de faulquemeont