Interview du premier américain à recevoir sa Nissan LEAF

Merci pour cette interview de ce converti à l'électrique. En seulement trois mois son ressenti rejoint tout à fait ce que je ressens au quotidien avec ma fourgonette SEER Volta (1994) et ma Clio 1 électrique (1998)en France. Sensation de glisse garantie. Une fois l'appréhension passée, l'autonomie n'est pas l'argument premier, quant au Quick Drop il n'en ressent pas le besoin et enfin il a fait le même type d'économies en consommation d'essence que moi ! Que du bonheur que de rejoindre la tribu des électromobiles, je vous l'assure :) !

En définitive vous avez confirmation de ma part qu'une fois converti vous ne reviendrai pas en arrière et qu'il y a un avantage à y passer au plus vite ! :)

ma présentation ici :
https://www.automobile-propre.com/forums/presentation-des-membres/forum/topic/david-electromobilien-au-quotidien/

et là mon expérience :

https://www.automobile-propre.com/forums/voitures-electriques/forum/topic/temoignages-de-conducteurs-de-voitures-electriques/

Bonne soirée


David.

JP Darwin, vous avez de la chance aux US !
Encore les taxes, charge sociales et TVA différentes, … voilà pourquoi.
Oui, pour l’instant elles viendraient du Japon (avant cette catastrophe malheureusement).
Mais du Japon aux US, il n’y a que 8000 à 10000km de voie maritime. Du Japon à l’Europe, il y a près de 20000km, et il faut prendre le canal de SUEZ (environ 200k€ le droit de passage du bateau).
C’est déjà beaucoup plus cher (en gros x2)!

Pour le prix estimé de la LEAF en France, on parlait alors de 28000€ net (prime déduite).
OK, un peu plus cher que mes prévisions. Voir estimation faite à l’époque sur le site concurrent : «http://www.voitureelectrique.net/tag/nissan-leaf ». Bien-sûr, si elles sont justes !

Quant-aux batteries pour l’Europe, en fait elles seraient faites (OK, dans un second temps en DEC 2012) au Portugal dans la ville de CACIA, là où Nissan-Renault a déjà une usine de boîtes de vitesses.
Ci-joint, le discours du PDG Nissan :
« L'usine de Cacia sera l'une des trois unités de production européennes chargées de fournir les batteries des véhicules électriques de l'Alliance, dont la commercialisation débutera avec la Nissan LEAF, une voiture 100% électrique », a commenté le directeur général de Nissan, Toshiyuki Shiga, lors de l'inauguration de la première pierre. « Grâce à ces trois centres de fabrication, l'Alliance pourra déployer ses véhicules électriques en Europe à une dimension sans précédent, nous rapprochant ainsi d'un avenir zéro émission. »

Pour moi, j’y crois aux 10000€ de Renault en 2012, même si cela progresse tout doucement, c’est bien pour l’avenir du VE.
§

""Pour moi, plus de 7000€ de surcoût sont justifiés car dus à l’importation. Donc oui, pour le plus cher en Europe.""

Pourquoi? la Leaf est importée aux USA aussi, elles sont toutes fabriquées au Japon. Que le bateau ailles aus USA ou en Europe, le transport doit couter a peu pres la meme chose.

Que ce soit une VW, Mercedes, Volvo, Honda, Toyota, TOUTES les voitures sont plus cheres en Europe qu'aux USA. Je ne sais pas pourquoi.