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Le segment du véhicule électrique poursuit sa progression en février 2016. Entre voitures particulières, utilitaires légers et hybrides rechargeables, plus de 3000 véhicules « branchés » ont été immatriculés au cours du mois de février 2016.
En hausse de 75 % par rapport au mois de février 2015, le marché de la voiture électrique a totalisé près de 1900 immatriculations en février 2016, soit 1,14 % du marché automobile. Toujours reine du segment, la Renault Zoé s’accapare 65,5% de parts de marché, soit 1182 exemplaires écoulés, tandis que la seconde place est occupée par la Nissan Leaf avec 286 unités immatriculées. Chez PSA, la campagne de communication « Electric Box » permet à la Peugeot iOn d’occuper la troisième place avec 109 immatriculations. La petite citadine au lion dépasse ainsi sa jumelle, la Citroën C-Zero, écoulée à 87 exemplaires.
Attendue en concessions dans les semaines à venir, la petite Citroën e-Méhari fait également son entrée dans le classement avec 8 exemplaires écoulés au mois de février.


En savoir plus : notre dossier sur les immatriculations de voitures électriques
Sur le segment des véhicules utilitaires électriques, les premiers chiffres font état de 454 immatriculations, soit une progression de 45 % par rapport à l’an dernier. Une fois encore, le Renault Kangoo ZE occupe la première place avec 256 immatriculations, soit plus de 50 % du marché, suivi par les modèles utilitaires de Peugeot (34) et Nissan (32).
Si certains modèles dominent largement le segment des voitures et utilitaires électriques, celui des véhicules hybrides rechargeable et à prolongateur d’autonomie est beaucoup plus partagé entre les différents modèles.
Avec 105 exemplaires écoulés et 16 % de parts de marché, la Volkswagen Golf GTE domine le classement du mois de février qui totalise 649 immatriculations. La compacte de Volkswagen est suivie par l’Audi A3 e-tron et la Volvo XC90 PHEV qui occupent la seconde et troisième place du classement avec respectivement 88 et 79 exemplaires écoulés.
Pour la BMW i3, le « range extender » reste la version la plus plébiscitée par les clients avec un total de 98 immatriculations en février contre 28 seulement pour la 100 % électrique (voir plus haut).

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Le véhicule électrique est vraiment un produit d'avenir et ces chiffres nous montrent que la progression est là. Il faut profiter du ronronnement des moteurs essences qui sont voués, d'ici quelques années encore, à être relégués dans les musés et chez les collectionneurs.
Vous etes sur de vos calcul de progressions? (5663-2626)/2626=115% pour le premier 55% pour le second 20% pour le troisième et 63% pour la progression 2014/2015. Ce qui veut qu'on est quand même sur une décélération si on avait pas eu de prime, l'augmentation n'aurait peut être pas été à deux chiffres. Mais ce sont quand même de forts taux de progression. On aimerait voir l'ensemble de l'économie croitre à ce rythme :)
Un voilier est, pour l'administration des affaires maritimes, un voilier tant que le rapport entre la surface de voile et la puissance du moteur reste en dessous d'un certain seuil.
L'administration fiscale, elle, prelève une taxe distincte pour la coque et pour le moteur.
Pour l'attribution du bonus par l'administration fiscale, il n'existe pas de catégorie "full-électrique" (zéro gramme de CO2) avec un bonus plus élevé.
Il n'existe qu'une catégorie : de zéro à 20 grammes de CO2.
L'i3 REX fait partie de cette catégorie.