Hyundai Ioniq 6 : la First Edition sera disponible en octobre

Voiture électrique

Par Florent FERRIEREPublié le 22 septembre 2022, modifié le 19 mai 2023

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La surprenante berline électrique de Hyundai commencera sa carrière avec une version de lancement First Edition. Les préréservations en France seront ouvertes le 24 octobre.

La Ioniq 6 vous a tapé dans l’œil ? À vos agendas si vous souhaitez être l’un des premiers à en recevoir une. Hyundai annonce qu’il ouvrira les « préréservations » du modèle en France le 24 octobre (à 10 heures du matin, soyons précis).

C’est donc une sorte de première étape avant la commercialisation, une technique de plus en plus utilisée par les constructeurs pour ferrer le client, le faire patienter jusqu’à l’arrivée dans les concessions du véhicule… et ainsi l’empêcher d’aller commander autre chose ! La date de livraison n’est pas précisée d’ailleurs.

Et pour l’originale berline électrique de la marque coréenne, il sera uniquement question d’une version de lancement, nommée First Edition. Hyundai ne donne pas les détails, mais on imagine que ce sera une configuration quasiment toutes options. Le client aura le choix entre quatre couleurs : Biophilic Blue, Serenity White, Nocturne Grey et Gravity Gold, cette dernière étant une peinture matte. À chaque fois, les jantes sont peintes en noir.

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Carotteil y a 4 ans

Je voulais surtout souligner qu' ON peut sentir les prémices d'une nouvelle tendance: Mercedes avec son EQXX à 1000km, la LightyearOne et le Hyundai Ioniq6.
Quand le design est soigné et qu'il y a une vrai fonction derrière l'esthétique (l'autonomie permise par l'aérodynamisme), cela fini souvent par payer.

Certes les SUV sont très achetés aujourd'hui. Mais c'est un peu mince comme atout pour durer sur le long terme dans la problématique énergétique actuelle.

jlrobertil y a 4 ans

J évite de mettre des commentaires sur internet car c est tres peu constructif comme discussion en général et souvent sans nuances. Je n ai pas insulté ou denigré les conducteur de SUV et bien precisé que j en avais meme un avant et j ai meme beaucoup apprecié le model Y. Mon Tiguan etait tres pratique en familiale mais demandait un gros effort financier par rapport a une berline/berline break, la dessus mon portefeuille ne se trompe pas. Audi est le bon mauvais example avec ses break peu volumineux dedans mais jolie dehors. Mon VW tiguan n avait pas plus de volume de coffre qu une Golf Break qui ne fait que "20cm " de plus mais effectivement la position de conduite et l acces pour enfant au top. Le break est mal aimé en France et je comprend l engoument pour les SUV mais encore une fois mon commentaire a la base etait pour dire que ca ferait bien d avoir plus de berline/compacte electrique avec plus de volume de chargement et autonomie que plein de SUV cher, lourd et qui consomme plus.

alchiil y a 4 ans

Pour avoir le même volume de coffre entre un break et un SUV, le break doit mesurer 30 ou 40 cm de plus en longueur ! Une vrai daube en ville et la plupart ne rentre même pas dans les box ou garage de particulier ^^ Ex : une "A6 Avant" mesure quasi 5m de long pour un coffre de seulement 560 l. La Q5 mesure 4,6m pour le même coffre. Au delà de la taille, je préfère nettement la conduite d'un suv. Et puis personne vous oblige à en acheter donc faudrait voir à lacher la grappe des proprio de SUV !!