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Hyundai offre 5.000 € de remise sur des Ioniq 5 et Ioniq 6. Pour la 5, cela permet de profiter du bonus écologique.
Et une marque de plus qui brade ses voitures électriques ! Après Ford avec le Mustang Mach-E, Mercedes sur les EQA et EQB ou Skoda pour l’Enyaq, c’est au tour de Hyundai de faire une bonne ristourne. Celle-ci concerne les grands modèles Ioniq 5 et Ioniq 6 (le Kona vient d’être renouvelé, il est encore tôt pour les promos).
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Skoda Enyaq 80 : grosse baisse de prix pour avoir 540 km d’autonomie avec le bonusLes deux modèles, avec la batterie de 77 kWh, profitent d’un rabais de 5.000 €, ce qui correspond au montant du bonus écologique. L’Ioniq 5 et l’Ioniq 6 sont privées de cette aide, avec des prix qui commencent au-dessus de la limite de 47.000 €.
Mais cette remise a justement un effet positif sur cet aspect. Car avec un rabais de 5.000 €, l’Ioniq 5 Intuitive 77 kWh passe de 51.400 à 46.400 €. Elle entre donc dans la zone du bonus, qui est de 5.000 € (7.000 € avec un revenu fiscal de référence par part sous 14.090 €). Ce qui donne ainsi une chute du prix de 10.000 € d’un coup ! Le reste de la gamme n’entre pas dans la zone bonus, mais la remise de 5.000 € est déjà intéressante.
A noter que du côté de l’Ioniq 5, la remise est limitée à 3.000 € pour la version à petite batterie de 58 kWh, mais celle-ci n’est disponible que sur stock.
Pour l’Ioniq 6, c’est 5.000 € pour toutes les versions. Le ticket d’entrée passe donc de 52.400 à 47.400 €. On espère que le vendeur offrira les 400 € qui manquent pour avoir le bonus !
Ces remises sont valables pour les clients particuliers et professionnels.
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47400, soit 400€ au-dessus du seuil. Ridicule.
Pardon? Bourré d'erreurs et de contre-vérités mon commentaire? Et tu ne m'en cite qu'une (fausse d'ailleurs)? Le tarif de la voiture dont tu parles est bien celui que je t'ai donné, tu as reçu une proposition intéressante à tes yeux (enfin c'est ce que tu dis), mais ça n'en fait pas le tarif officiel que chacun peut obtenir. De plus, ce IX1 ne peut pas être comparé au Y, parce qu'il n'est pas un SUV familial comme tu le dit, mais un SUV compact, énormément plus petit que le Y (25cm en longueur, 10 en largeur, moitié moins de coffre et beaucoup moins d'espace aux jambes et en largeur pour les passagers). Même le X3 est légèrement plus petit qu'un Y. Idem pour le EQB, celui qui correspond au Y est le EQC, et là comme le X3, on est sur des tarifs stratosphériques...
Que la puissance soit suffisante est une chose, mais lorsque l'on compare 2 véhicules, tout est à prendre en compte, et la puissance, les reprises (le 0 à 100, je te l'accorde, n'a aucun intérêt, mais quand il faut doubler, les reprises font partie intégrante de la sécurité de la famille), la capacité d'emport et le niveau d'équipement intéressent la très grande majorité des acheteurs. Chacun fait le choix qu'il veut, et celui-ci n'est pas critiquable, par contre, venir annoncer que le Y n'est pas "l'affaire de fou" est faux, et hier encore, des amis qui ont acheté récemment un 3008 GT bien plus cher que notre Y m'ont clairement dit qu'il leur semblait impossible que cette voiture soit à ce prix... J'ai eu beaucoup de voiture neuves, personnelles (17) et professionnelles (12), dont pas mal de SUV, mais même un SUV compact thermique de base est souvent au moins aussi cher que le Y bonussé. Voilà pourquoi même les spécialistes disent que le Y est le meilleur rapport qualité prix du marché. Ca n'en fait pas un choix unique, mais c'est un fait. Comparer des voitures de la gamme inférieure moins équipées et beaucoup moins puissante est mensonger et trompeur. Si le Y est devenu la voiture la plus vendue au monde, ce n'est pas du tout parce qu'il y aurait un "hype" dessus comme tu dis, mais parce qu'elle propose autant ou plus pour moins cher que toute la concurrence, et souvent avec un écart énorme! Ça ne fait pas des autres voitures des mauvaises voitures, et heureusement que tout le monde ne roule pas avec la même, mais il ne faut pas raconter n'importe quoi parce qu'on a fait un choix différent. D'ailleurs, si tu as vraiment cette proposition chez BMW et que tu aimes cette voiture, je te conseille de la valider, les offres ne durent pas...
C'est le principe de base de la pub. On ment et on trompe le consommateur qu'on prend ouvertement pour un de*****.