La suite de votre contenu après cette annonce

Hydro-Québec, un fournisseur d’électricité québécois engagé dans la mobilité électrique travaille actuellement sur une technologie de recharge des voitures électriques en cinq minutes seulement.
Avec ses 100 millions de dollars de fonctionnement annuel, le département de recherche et développement de l’entreprise dispose de moyens plutôt conséquents. Son laboratoire a développé un système de recharge qui lui permet de recharger une cellule lithium-ion (l’équivalent d’une batterie d’ordinateur portable) en une minute seulement.
Pour arriver à ce résultat, l’entreprise s’appuie sur son expérience de plus de 30 ans dans les batteries mais aussi sur une collaboration avec le département américain de l’énergie. L’objectif du projet est de faire baisser le temps de recharge des voitures électriques pour le rendre équivalent au temps nécessaire pour faire le plein d’une voiture thermique, soit 5 minutes.
Hydro-Québec et son partenaire comptent déposer des brevets sur cette technologie d’ici la fin de l’année. Aucune date pour une exploitation commerciale de cette technologie n’a été indiquée pour l’instant.
On rappelera au passage qu’Hydro-Québec est très engagé dans le déploiement de bornes de recharge au Québec, notamment à travers le projet du « Circuit électrique » (dont les bornes sont référencées dans ChargeMap).
Photo : Mitsubishi
Source : AutoblogGreen
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Bonjour,
Je viens de tomber là-dessus... vous avez bien de la chance au Quebec, nous en France je crois pas que c'est encore arrivé, j'en ai en tout cas pas entendu parler.
Et je suis d'accord avec les autres commentaires ... Une recharge en une minute ça pose des questions sur le procédé utilisé et l'impact sur la durée de vie générale de la batterie...
A voir...
Nicolas.
A moins qu'ils aient une solution révolutionnaire les batteries sont conçues pour un certain nombres de charges. Mieux vos charger une batterie dont il reste 20% de capacité que 80% étant donné le nombre de cycles de charges et décharges.
Je crains également que la longévité des batteries en soit réduite.
Je crains surtout pour la durée de vie de la batterie...