Honda e:Ny1 : trop cher, le SUV électrique casse ses prix avec une énorme remise
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Jusqu’au 30 juin, le Honda e:Ny1 est affiché avec un rabais de 12.800 € ! Il commence donc à 32.900 €, ce qui le rend très intéressant.
L’été dernier, Honda a lancé l’e:Ny1, un petit SUV électrique, proche du HR-V. Doté d’un bloc de 204 ch et d’une batterie de 68,8 kWh (capacité brute), il annonce une autonomie de 412 km. Son prix corsé nous avait fait réagir, avec 47.700 € en finition Advance.
Pour le justifier, Honda mettait en avant la dotation très complète du véhicule, en mode « tout est inclus ». Il y a ainsi en série l’écran tactile 15,1 pouces, le régulateur de vitesse adaptatif, le volant chauffant, le toit panoramique, la vision 360° et même la peinture métallisée. Une finition Executive un peu moins bien dotée a été lancée récemment à 45.700 €. Ce qui reste cher face à la concurrence, d’autant que le modèle est privé de bonus.
Et justement, la guerre des prix lancée sur le marché du SUV électrique, entre les nouveaux modèles bien placés comme le Renault Scénic ou ceux qui ont décidé de faire fondre leurs tarifs à l’image du Toyota bZ4X, a visiblement poussé Honda à réagir.
La marque annonce ainsi la mise en place d’une très grosse promotion. Jusqu’au 30 juin au moins, l’e:Ny1 est affiché avec 12.800 € de rabais. Le modèle Advance est ainsi à 34.900 €. L’Executive tombe à 32.900 € (mais cette finition est en quantité limitée selon Honda). Mine de rien, sur l’Executive, c’est un rabais de 28 % !
A ce prix, l’e:Ny1 devient d’un coup une très bonne affaire sur le marché des SUV électriques, avec on le rappelle un équipement riche. Attention toutefois aux problèmes de recharge que nous avions pu mesurer par temps chaud.
Dans un communiqué, Jean-Alexis Bidet, directeur de la division Honda Automobiles, déclare : « Le marché de l’électrique est encore jeune et nous sommes à l’écoute des consommateurs. Il est indéniable que le prix est un facteur clé dans un contexte très concurrentiel. Aussi nous avons décidé de reconsidérer l’offre tarifaire à notre SUV électrique ».
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Écrit par Florent FERRIERE
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Clairement le prix est fixé par rapport à la concurrence (si tant est que l'on peut comparer à équipement et prestations égales ce qui n'est pas simple), et le reste tombe dans la poche du constructeur. S'il arrive à les vendre c'est gagné sinon ben il fait comme Honda et Toyota il ne gagne plus rien, mais ne tiendra pas longtemps comme ça
Visiblement vous ne savez pas comment est fait le prix d'une voiture. C'est la société d'aujourd'hui, tout le monde se pense spécialiste.
Si on parle du cout de fabrication sans tenir compte des amortissements (outil industrielle, R&D, ....), toutes les marques nous prennent pour des pi***** à part peut-être MG depuis le début d'année avec les 7000€ de rabais.
Si on prend du recul, seul les marques qui ont des gros volumes arrivent à rentabiliser les investissements (Tesla, BYD, ...). Les autres sont en déficit sur l'électrique (Ford, Honda, ...).
Pour les plateformes partagées ça se discute car ils peuvent amortir le cout sur la vente de thermique. Stellantis est dans le vert je pense.
Pour illustrer c'est comme si vous achetez une laverie et vous mettez le prix d'une machine de 5 kg au prix de la lessive + l'eau + l'électricité sans tenir compte de l'amortissement de l'achat des machines.
Je pense que la branche électrique de chez Honda est un gouffre financier, et ils se sont fait une raison en faisant une croix sur la rentabilité donc il brade.
D'un coté vous avez Tesla qui a vendu plus de 1 millions de Model Y donc s'il gagne 10000€ par voiture ça fait 10 milliards. Il peuvent rembourser les investissements dans les usines et la R&D et dégager des bénef. Et de l'autre vous avez Honda qui vendu 50 000 e:Ny1 donc même en dégageant 20 000€ par véhicule ça fait 1 milliards pour rembourser des investissements de 2-3 milliards. Bref ils n'ont pas atteint le retour sur investissement.
En tout cas au prix actuel c'est une opportunité pour les fans d'Honda. Pour les autres il y a de meilleurs propositions actuellement comme la Cupra Born 77 kWh à 30 000€ même si c'est plus petit.
Ah, mais mon tailleur n'est pas riche, je ne cause pas l'angliche. Quand j'ai pas envie :-)
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