Filiale de Volkswagen, Traton mobilise 850 millions d’euros pour l’électrique

Avec une obligation verte de 500 millions d’euros et un prêt supplémentaire de 350 millions, Traton accélère sa transition vers le camion électrique. Le groupe derrière MAN, Scania et Volkswagen Truck & Bus veut réduire sa dépendance historique au diesel et financer toute sa chaîne électrique, des véhicules aux infrastructures de recharge. Un virage stratégique majeur, alors même que les modèles électriques ne représentent encore qu’une faible part de ses ventes.

Le marché européen du véhicule industriel accélère ses investissements dans les motorisations électriques. Le groupe Traton a finalisé ses premières opérations financières liées à son Green Finance Framework. Lancée en octobre 2025, cette structure a pour objectif de financer des projets autour des véhicules industriels électriques à batterie. Le constructeur souhaite couvrir toute la chaîne de valeur, du développement des véhicules aux infrastructures de recharge. Les activités de financement associées aux modèles électriques entrent aussi dans ce périmètre.

La première opération concerne une obligation verte de 500 millions d’euros. Ce titre affiche une maturité de cinq ans et demi. Traton versera un taux d’intérêt annuel de 3,875 % aux investisseurs. Le groupe a aussi obtenu un prêt vert de 350 millions d’euros.

À lire aussi

Camion électrique : ce simulateur pourrait éviter de coûteuses erreurs aux transporteurs

MAN et Scania au cœur de la montée en puissance électrique

Le constructeur entend accélérer sur plusieurs fronts à la fois. Les fonds levés serviront à développer de nouvelles plateformes électriques, renforcer les capacités industrielles et financer les infrastructures de recharge dédiées aux poids lourds et aux bus. Traton entend aussi soutenir les activités de financement associées à ses futurs modèles électriques, un levier devenu essentiel pour convaincre les transporteurs de franchir le pas.

Plus globalement, ces nouveaux fonds doivent soutenir la transition électrique des marques MAN, Scania, International et Volkswagen Truck & Bus.

Le défi reste toutefois immense pour le groupe allemand. Au premier trimestre 2026, les véhicules électriques ne représentaient encore que 1,4 % des ventes totales de Traton, contre 0,9 % un an plus tôt. Une progression que le groupe attribue notamment au succès de la gamme de camions électriques MAN, articulée autour du MAN eTGX.