Étude : seulement 1 % des propriétaires de voitures électriques veulent revenir au thermique

L’Alliance des conducteurs de voitures électriques (GEVA, pour Global EV Alliance) vient de publier sa première étude mondiale sur la satisfaction des utilisateurs. Les résultats sont sans appel : seulement 1 % des personnes interrogées indiquent qu’elles envisagent de revenir un jour au thermique. Encore mieux, 92 % des propriétaires souhaitent reprendre un modèle 100 % électrique.

92 % des sondés veulent continuer de rouler en électrique

Acheter une voiture électrique c’est bien. En être satisfait c’est mieux ! Les équipes de GEVA ont cherché à comprendre si c’était le cas. L’Alliance mondiale des propriétaires de voitures électriques a mené l’enquête. Ses résultats montrent que 92 % des 23 254 personnes sondées (dans 18 pays) ont l’intention d’acheter à nouveau un véhicule 100 % électrique en guise de prochaine voiture. Mais alors, qu’envisagent les autres ?

Seulement 1 % des répondants indiquent qu’ils souhaitent revenir à une voiture à essence ou diesel et 4 % opteraient pour un véhicule hybride rechargeable (PHEV) s’ils devaient remplacer leur voiture demain. Les 3 % restants n’ont pas encore pris de décision. Selon Joel Levin, président de GEVA et directeur de Plug In America, « cette étude prouve que les conducteurs aiment l’expérience de l’électrique ».

Quels sont les avantages principaux des voitures électriques ?

Au-delà des chiffres, les enquêteurs ont également cherché à comprendre pourquoi les électromobilistes étaient satisfaits. C’est la réduction des coûts d’usage qui apparaît comme étant la motivation la plus importante. Les bénéfices environnementaux des voitures électriques arrivent en deuxième position. Les répondants parlent aussi du plaisir de conduire, du silence ou encore d’un caractère innovant.

« Cela devrait ouvrir les yeux des décideurs politiques du monde entier. S’il est vrai qu’un marché dynamique des véhicules électriques est essentiel pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dues au transport routier, la réalisation de cet objectif dépend de la possibilité de rendre les voitures électriques encore plus abordables pour tous », estime Ellen Hiep, membre de la Dutch Electric Vehicle Drivers Association.

Encore des efforts nécessaires du côté des bornes de recharge

Si l’infrastructure de recharge est « suffisante » dans la plupart des pays, les personnes interrogées estiment qu’il faut tout de même continuer d’ouvrir des stations. Certains conducteurs de voitures électriques considèrent encore la recharge comme un problème. La disponibilité limitée des bornes reste l’inconvénient majeur selon les répondants. Ils veulent aussi des batteries plus performantes.

Pour Christian Peter, directeur de l’EMC Elektro Mobilitäts Club en Autriche, « cela montre que les propriétaires de voitures électriques ont des attentes semblables aux autres consommateurs : ils veulent de la commodité et une expérience sans tracas. Même si la majorité des utilisateurs rechargent leur véhicule à la maison, le développement de bornes rapides reste crucial pour la croissance du marché de masse ».

De l’attente aux stations ? Pas tant que ça !

Au sujet de l’attente dans les stations de recharge, un cliché qui a la vie dure, 28 % des répondants affirment ne « jamais avoir attendu ». Ils sont 40 % à avoir « rarement attendu », 18 % disent que c’est le cas « occasionnellement », 3 % disent qu’ils attendent « souvent » et seulement 1 % estiment faire la queue « tout le temps ». En réalité, il est très rare de devoir attendre qu’une borne se libère. Sauf lors des départs en vacances.

Une majorité (81 %) de conducteurs aimerait toutefois pouvoir payer directement par carte bancaire sur les chargeurs. Une affirmation qui va dans le sens de l’initiative « Plug & Charge ». Plusieurs constructeurs automobiles et opérateurs de recharge souhaitent proposer la mise en place d’un protocole universel.

Des résultats encourageants pour les voitures électriques

97 % des électromobilistes affirment être « satisfaits » ou « très satisfaits » de rouler en électrique. Les membres de GEVA sont convaincus que les résultats de cette enquête sont essentiels. C’est aussi le cas de Silvia Rojas, directrice exécutive de l’Association costaricienne de la mobilité électrique (ASOMOVE). Elle estime que « pour réussir et accroître l’adoption de la mobilité électrique dans le monde entier, il est essentiel de disposer de connaissances approfondies sur l’expérience vécue par les conducteurs ».