Citroën ë-C5 Aircross 100 % électrique : un SUV spacieux et hautement technologique

Demander une offre

Avec le nouveau Citroën ë-C5 Aircross, la marque aux chevrons électrifie l’un de ses best-sellers et propose un SUV confortable aux fonctionnalités avancées. Disponible en deux motorisations électriques, il se recharge en quelques minutes et n’a rien à envier aux modèles thermiques.

Le SUV familial aux 680 km d’autonomie

Le nouveau Citroën C5 Aircross passe à l’électrique avec la ferme intention de proposer une alternative polyvalente aux véhicules thermiques, pour le quotidien comme pour les grands trajets. Pour cela, Citroën joue la carte de la modularité en proposant deux motorisations 100 % électriques :

• jusqu’à 520 km d’autonomie avec une puissance de 210 ch, grâce au moteur de 157 kW associé à une batterie de 73 kWh ;
• jusqu’à 680 km d’autonomie avec une puissance de 230 ch, avec le moteur de 170 kW et sa batterie de 97 kWh utiles.

Pour optimiser la consommation selon le contexte, trois modes de conduite sont proposés. On pourra ainsi moduler ses performances et son efficience à la volée, et profiter de sensations agréables. Ces chiffres placent le SUV électrique dans le haut du panier des véhicules familiaux, sans pour autant sacrifier l’esprit maison. Car au-delà des performances, Citroën mise toujours sur un confort de conduite et un habitacle pensé pour le bien-être. Les sièges Advanced Comfort sont ainsi disponibles sur l’ensemble de la gamme. A partir de la finition Plus, un garnissage optionnel est disponible, incluant les sièges conducteur et passager chauffants, massants et ventilés, ainsi que les sièges chauffants au rang 2.

Découvrir nouveau Citroën C5 Aircross

Une recharge rapide, simple et bientôt bidirectionnelle

Pour la recharge non plus, le Citroën ë-C5 Aircross ne déçoit pas ! Capable de se recharger à 80 % en moins de 30 minutes sur une borne ultra-rapide, jusqu’à 160 kW, le SUV aux chevrons intègre de série un chargeur triphasé 11 kW qui permet une charge en 4h30 seulement.

Mais la vraie révolution interviendra en 2026, date à laquelle la marque lancera en option un chargeur 22 kW triphasé bidirectionnel. Doté de la technologie V2L, ou Vehicle-to-Load, celui-ci transformera le SUV en véritable source d’alimentation mobile pour fournir de l’électricité à des appareils externes. Loin d’un simple gadget, la solution sera particulièrement utile dans des zones où l’accès à une source d’énergie est délicat, comme pour alimenter un petit barbecue électrique lors d’un pique-nique en plein air.

Un intérieur digital et intelligent

Comme on en a désormais l’habitude avec Citroën, l’expérience embarquée est très aboutie. Le Citroën ë-C5 Aircross s’équipe d’un « Écran Cascade » tactile immense – tout simplement le plus grand jamais proposé par Stellantis – associé à un système d’info-divertissement complet. On y projette la navigation 3D de l’excellent EV Trip Planner (qui planifie les trajets en tenant compte du niveau de charge, du relief, du trafic et des stations de recharge disponibles sur le parcours), le contrôle de la température, la musique, etc. Mention spéciale à l’ajout malin de l’assistant digital ChatGPT, directement intégré dans le système, pour une navigation 100 % mains libres !

Et bien sûr, grâce à l’application MyCitroën, on reste connecté au véhicule, où que l’on soit. Consulter l’autonomie, déclencher la recharge, localiser le véhicule ou encore activer le chauffage ou la climatisation avant le départ sont désormais à portée de smartphone.

Découvrir nouveau Citroën C5 Aircross

Des aides à la conduite dernière génération

Le Nouveau C5 Aircross intègre plusieurs types d’aides à la conduite développées par la plateforme STLA-Medium. On retiendra en particulier le Pack Drive Assist 2.0, avec son changement de file semi-automatique (sur confirmation du conducteur), l’alerte de trafic lorsque la marche arrière est enclenchée, ou encore de caméra de surveillance du conducteur en cas de déviation de trajectoire. La Citroën ë-C5 Aircross peut aussi comprendre VisioPark 360°, avec ses huit capteurs d’obstacles et ses quatre caméras haute définition. Un équipement intégré de série dès la finition MAX.

Disponible en France dès 434 €/mois

Pour le moment, seuls les modèles 100 % électriques 210 chevaux (batterie de 73 kWh, autonomie de 520 km) sont disponibles à la commande. La version grande autonomie (97 kWh, jusqu’à 680 km) sera lancée après l’été.

La gamme débute avec la finition YOU, proposée à partir de 40 290 €, qui intègre déjà un équipement complet comprenant des jantes de 19 », l’aide au maintien dans la voie, la reconnaissance étendue des panneaux de signalisation, le régulateur de vitesse adaptatif, les radars de recul, une instrumentation numérique de 10 », un écran tactile central de 13 », la compatibilité sans fil Apple CarPlay® et Android Auto™, la climatisation automatique bizone ainsi que des rétroviseurs électriques et chauffants associés à des suspensions Advanced Comfort®.

Au-dessus, la finition PLUS, disponible dès 43 290 €, ajoute la navigation 3D connectée, l’accès au démarrage mains libres Proximity, la recharge smartphone à induction, l’aide au stationnement avant et une caméra de recul à 180°.

Enfin, la finition MAX, proposée à partir de 46 290 €, enrichit l’offre avec un garnissage en toile enduite premium / Tissu, un dispositif de vision 360°, l’accès et le démarrage mains libres, un hayon électrique, des fonctions de conduite semi-autonome de niveau 2, des phares Citroën Matrix LED, un affichage tête-haute étendu ainsi qu’un volant et sièges avant chauffants.

Pour rendre la mobilité électrique accessible à tous, Citroën propose une offre de location longue durée attractive : 434 € par mois sur 48 mois et 40 000 km pour un modèle en finition YOU après déduction d’un bonus CEE de 4 242 €. Valable jusqu’au 31 octobre 2025 et réservée aux particuliers, l’offre comprend 4 ans d’entretien et d’assistance.

Découvrir nouveau Citroën C5 Aircross