Chargemap Boost : une nouvelle solution de recharge plus économique
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Avec Chargemap Boost, Chargemap lance une nouvelle formule d’abonnement conçue « pour optimiser les économies et simplifier l’expérience de recharge ».
Avec Chargemap (société intégrée au même groupe qu’Automobile Propre), on peut localiser facilement les bornes, mais surtout régler facilement ses recharges grâce au badge Chargemap Pass.
Toutefois, le marché de la recharge évolue, avec la démocratisation du paiement par carte bancaire directement sur les bornes. Afin de rester leader sur le marché des solutions de recharge, Chargemap s’adapte et lance une nouvelle formule d’abonnement, Chargemap Boost.
La société explique que c’est « un abonnement conçu pour optimiser les économies et simplifier l’expérience de recharge ». Ses utilisateurs vont bénéficier d’une recharge sans frais. Ainsi, aucune commission Chargemap ne sera appliquée sur les recharges avec le Chargemap Pass, permettant donc d’économiser sur chaque transaction.
L’application sera dépourvue de publicités, ce qui la rendra encore plus agréable et lisible. Des fonctionnalités exclusives sont aussi au programme, notamment la possibilité de choisir des “Itinéraires économiques” dans le planificateur Chargemap. Cette fonction va optimiser les itinéraires et favoriser les économies lors des déplacements.
L’abonnement Chargemap Boost est proposé avec une offre annuelle à 6,49 € par mois, soit un total de 77,90 € par an, ainsi qu’une offre mensuelle à 8,99 € par mois, sans engagement.
A noter que c’est un nouveau service additionnel qui est facultatif, les fonctionnalités actuelles de Chargemap demeurent gratuites.
Chargemap Boost, comment ça fonctionne ?
1- Télécharger gratuitement l’application Chargemap sur votre smartphone.
2- Souscrire à l’abonnement Chargemap Boost via l’onglet « Compte » de l’application.
3- Recharger sans commission et profiter des avantages de Chargemap Boost partout en Europe.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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La commission chargemap théorique est de 10%, mais derrière il y a toute l'opacité de la tarification.
C'est peut-être un exemple extrême, mais si je prends la borne 22kW à côté de chez mon père (Vauclus'Elec, fiabilité déplorable), le prix est de juste 35c/kWh chez Electroverse comme chez Vauclus'Elec (prix abonné), alors que chez Chargemap c'est 49c/kWh + 6c/mn soit en 11kW plus de 80c/kWh, le double!
Vivement la solution de paiement par CB sur toutes les bornes comme on achète n'importe quoi d'autre, avec le prix affiché en gros, et un abonnement avec autocharge pour ceux qui veulent.
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Sauf erreur de ma part, la commission Chargemap c'est 10 %.
En revanche l'opérateur du réseau (Ionity, Fastned, etc.) peut lui proposer des tarifs différenciés, par exemple moins cher en utilisant un QR Code ou avec une carte bancaire. Sauf qu'en utilisant un badge en itinérance, ce n'est pas la tarification QR Code ou CB que l'opérateur réseau facture à Chargemap.
En conséquence, Chargemap ne se gave pas contrairement à ce que vous pensez. Parfois même, lors d'accords événementiels avec des opérateurs (vacances de l'été dernier par exemple), passer par Chargemap est transparent et même moins cher à l'occasion.
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On va rentrer dans le dur !!! Autant j'apprécie AP autant j'en ai eu marre de chargemap ...
Eh oui, quand vous regarder le prix au kW de chargemap à 0.64 et sur cette même borne un prix de 0.54 en passant par le QR code, on se dit que chargemap se gave au passage !!!
Ça m'est arrivé plusieurs fois... J'aime bien comparé juste pour être sûr de ne pas être pris pour le pigeon des service !!!
Donc, c'est fini, la carte chargemap prend la poussière dans un tiroir !!!
A force de tirer sur l'élastique il finit par se casser....
Au début, chargemap était honnête et correct. Comme d'autres services, à l'instar de BlaBlaCar par ex, les dirigeants ont été pris de boulimie, et qui, comme Picsou Tavares, ne voient que profits à 2 chiffres le plus vite possible... Mais les gens finissent par s'en rendre compte....
C'était un petit coup de gueule sur un truc qui était bien au début et qui part en sucette...
Dommage
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