Carburants : pourquoi je dis non aux aides

Face à l’envolée des prix dans les stations, sans surprise, les Français râlent. De quoi finir par agacer… notre râleur en chef. Il explique pourquoi dans sa chronique de mauvaise humeur.

Ces dernières semaines, j’ai fait une overdose de reportages de JT dans les stations-service et des témoignages de Français pas contents. Ce que je regardais de mon côté, c’était quel pistolet ils avaient en main et quelle voiture il y avait au bout. Et de constater que dans bien des cas, ces Français ne pouvaient s’en prendre qu’à eux-mêmes. Ils ont en effet de multiples choix pour rouler moins cher… et cela depuis des années.

Si cette notion de durée est importante, c’est parce que dans le même temps, beaucoup de ces Français agacés font un parallèle avec l’épisode des gilets jaunes. Et de nous rappeler que cette crise avait été déclenchée par un gazole qui atteignait 1,50 € le litre, quand cette fois il dépasse allègrement 2 € le litre… sans giratoires bloqués.

Beaucoup parlent d’une forme de résignation, que manifester n’a rien changé… Peut-être aussi qu’il y a une prise de conscience de ces mauvais choix faits pour leur auto et qu’il faut les assumer… même si je rêve pour cet aspect là ! Mais la grande colère des gilets jaunes, c’était fin 2018. Il y a donc plus de sept ans ! Depuis, d’autres événements ont fait s’envoler les prix dans les stations, comme la guerre en Ukraine en 2022.

Autant de crises qui ont pu peser sur le budget des déplacements des Français… qui visiblement ne cherchent pas à en tirer les bons enseignements. Curieux quand même. Les Français savent changer de supermarché quand il s’agit d’en trouver un moins cher, se pressent chez Action pour trouver des babioles à petits prix ou savent utiliser Shein afin de s’habiller pour trois fois rien.

Par contre, avec l’automobile, se poser les bonnes questions et avoir les bons raisonnements face à des alternatives moins onéreuses, cela semble compliqué. Comparer trois enseignes pour économiser 2 €, oui. Repenser sa motorisation pour économiser des centaines, non.

On me répondra que ce n’est pas si simple de changer de voiture, ce n’est pas la même échelle de budget qu’un t-shirt. Mais face à mon écran de télévision, j’ai été surpris de voir des conducteurs râler devant un micro tendu en reposant un pistolet de SP 95. Voilà plusieurs années maintenant que l’on peut rouler à l’E85, un carburant qui coûte moins d’un euro le litre, en faisant installer un kit de conversion.

Certes, il demande un investissement de départ, mais il aurait été largement rentabilisé depuis… et des garages proposent des financements étalés. A moins d’un euro, il y a aussi le GPL, dont Dacia s’est fait une spécialité depuis là aussi belle lurette. Le combo parfait entre voiture peu chère et carburant pas cher, que demander de mieux !

En clair, depuis la crise des gilets jaunes, beaucoup de ces automobilistes auraient déjà pu opter pour ces carburants alternatifs à petit prix au moment de changer de voiture. Ou alors aller dénicher une occasion compatible.

Il est visiblement plus simple d’appeler l’Etat à l’aide et le sommer d’agir, notamment sur les taxes. Car on veut des aides mais pas les taxes pour les financer. Mais si l’E85 coûte moins d’un euro le litre, c’est justement parce qu’il est bien moins taxé que le 95. Finalement, un geste de l’Etat pour rouler moins cher avec une thermique existe déjà !

Pendant que des journaux vous proposent de savoir combien la crise actuelle vous a coûté en surplus, je vous invite plutôt à calculer combien d’argent vous auriez pu économiser en passant à l’E85 ou au GPL depuis X années. Cela risque de vous mettre un coup au moral.

Oserais-je alors vous proposer de faire le calcul avec une électrique, le carburant qui peut coûter environ 3 € pour faire 100 km… J’entends déjà les critiques sur les prix des véhicules, mais ce n’est plus recevable, il y a un beau marché de l’occasion, des opérations de leasing… Et si c’est trop cher une électrique, E85 ou GPL donc.

Face à la crise, le gouvernement a joué la montre, espérant une baisse des prix du pétrole, qui semble s’amorcer au moment où ces lignes seront publiées. Heureusement qu’il n’a pas vraiment mis la main au portefeuille et creusé un peu plus le trou de la dette, d’autant qu’un geste n’aurait rien changé à la colère tant les Français demandent toujours plus et trop, et demandent tout et son contraire. Qui se souvient du chèque de 100 € versé fin 2021, mesure qui a coûté près de 4 milliards d’euros à nos finances…

Je dis donc non à ces aides pour acheter de l’essence quand il est déjà possible de rouler moins cher. Subventionner le carburant, c’est subventionner l’immobilisme. Encore une fois, ceux qui ne voudront pas changer après avoir été secoués par la dernière flambée ne pourront s’en prendre qu’à eux-mêmes.

Mais c’est couru d’avance, à la prochaine crise, ces Français n’auront pas changé de disque, « il faut que le gouvernement fasse quelque chose », soutenus par les politiques d’opposition et une curieuse association d’automobilistes qui aime beaucoup râler aussi mais semble incapable de mettre en lumière les carburants plus économiques… et préfère même parfois les dénigrer à coups de poncifs d’une autre époque quand il s’agit de l’électrique.

En fait, je n’ai aucun problème avec ceux qui tiennent à leur thermique, mais qu’on ne les entendent plus se plaindre. Si c’est leur plaisir, après tout. Je pense d’ailleurs à ceux qui tiennent absolument à fumer alors qu’un paquet est archi taxé… comme un litre d’essence.