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Selon l’ONG Transport & Environnement, l’huile de palme utilisée par les pétroliers pour produire le biodiesel serait encore plus nocive que les carburants fossiles.
Rien ne va plus pour le bio ! Alors qu’un récent reportage réalisé par Thalassa et 60 millions de consommateurs dénonçait les saumons bio « contaminés », un nouveau scandale éclate, cette fois-ci dans le domaine des biocarburants, avec le biodiesel. Selon l’association Transport & Environnement, le biodiesel aurait consommé 46% du total des importations européennes d’huile de palme, soit 26 % de plus que l’année précédente.
Au-delà des ravages occasionnés par la culture de cette huile sur les forêts tropicales, c’est le bilan écologique global du biodiesel qui est pointé du doigt. Selon l’association, les agrocarburants réalisés à base d’huile de palme sont trois fois plus nocifs pour le climat que le diesel fossile en comptant les impacts environnementaux liés à sa culture et à la déforestation occasionnée.
Alors qu’il représente environ 80 % des agrocarburants consommés en Europe, le biodiesel ne fait pas systématiquement appel à l’huile de palme. Selon l’association, le biodiesel produit à base d’huile de palme représentait 32 % du total du biodiesel consommé, la majeure partie restant produite à base d’huile de colza. Pour les pétroliers, l’huile de palme représente une bonne alternative économique puisque 17% moins chère que n’importe quelle autre huile végétale en Europe.
Les biocarburants de première génération pointés du doigt
Alors que la Commission européenne est sur le point de réviser sa directive sur les énergies renouvelables et notamment sur la place des biocarburants dits de « première génération », l’association souhaitait également marquer les esprits et alerter les pouvoirs publics.
Si le monde entier suivait la même voie que l’Europe avec le biodiesel produit à base d’huile de palme, il faudra 4,3 millions d’hectares de terres tropicales pour le cultiver prévient l’association.
« Nous devons stopper cette folie du biodiesel, et le meilleur endroit pour commencer est là où tout a commencé : l’Europe. C’est pourquoi nous exhortons la Commission à supprimer le biodiesel produit à partir de cultures agricoles d’ici 2025, et tous les agrocarburants d’origine agricole d’ici 2030 » estime Jori Sihvonen, spécialiste des agrocarburants de l’association dans un communiqué intitulé « game over pour les forêts tropicales du monde »
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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C’est bio dans le sens produit par des plantes, pas bio dans le sens agriculture biologique. Quoi qu’en principe l’un n’empêche pas l’autre. D’ailleurs beaucoup de blé bio fini en bioéthanol car l’absence d’utilisation de fongicide donne plus souvent des champignons sur le blé le rendant impropre à la consommation.
Il ne faut pas mélanger tout les cas et par exemple produire du bioethanol avec du blé contaminé par des champignons toxiques c'est à nouveau une façon intelligente de valoriser un produit qui serait perdu car impropre à la consommation humaine et animale. Le bioéthanol Brésilien n'est pas forcément le meilleur exemple quoi que même là cela déplace néanmoins des millions de tonne de pétrole fossile contrairement à ce que dit la propagande des pétroliers Total, Shell, Exxon et consoeur.
Biodiesel signifie remplaçant a base de plantes pour du diesel fossile issu du pétrole. Le biodiesel est renouvelable, pas le pétrole.
Je pense qu'il ne faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain pour faire plaisir aux pétrolier. Il ne faut pas non plus faire des erreurs comme détruire de la forêt primaire pour produire du champoing Palmolive, du Nutella, du cirage ou du biodiesel. Par contre utiliser les huiles de friture usagées pour produire du biodiesel et ainsi éviter les équivalents pétrole correspondant c'est clairement une très bonne idée. Il faut aussi que sont usage soit plutôt pour des prolongateurs d'autonomie de véhicules essentiellement électriques pas pour alimenter des diesel standard litre pour litre.
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