APRR et SPIE déploient 7 stations XXL pour soutenir la recharge des camions électriques sur autoroute

APRR et SPIE accélèrent le déploiement de la recharge pour poids lourds électriques avec l’installation prochaine de sept stations haute puissance sur les aires autoroutières de l’Est.

Si elles restent bien moins denses que celles dédiées aux véhicules légers, les infrastructures de recharge pour poids lourds se déploient à un rythme soutenu. Alors que Plenitude annonçait il y a quelques jours une première station PL près de Metz, sur le réseau Sanef, SPIE CityNetworks prévoit d’étendre son réseau e-Vadea Truck avec sept nouvelles stations dédiées aux poids lourds électriques sur les aires du réseau APRR, dans l’est de la France. Un déploiement qui complète une première infrastructure déjà en service entre Paris et Lyon depuis 2023.

Dans le détail, chaque station proposera au moins quatre points de charge, avec une puissance évolutive de 400 kW à 1,2 MW. Cette capacité permet d’anticiper les besoins futurs liés à l’augmentation des capacités des batteries des poids lourds électriques de nouvelle génération.  Dans un premier temps dotées de connecteurs CCS2, les stations pourront demain intégrer le standard MCS, beaucoup plus puissant.

Le dimensionnement des stations sera (évidemment) adapté au gabarit des poids lourds. Dans le visuel ci-dessous, on entrevoit un système de barrière. Sans doute pour limiter l’accès aux voitures particulières et réserver l’accès aux transporteurs.

Au-delà des infrastructures de charge, SPIE mettra aussi à disposition des transporteurs une application dédiée qui permet à la fois de constater la disponibilité du réseau et de réserver un emplacement.

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Les sept nouvelles stations poids lourd du réseau APRR

Ci-dessous, la liste des stations prochainement équipées. Pour l’heure, pas de détail sur le calendrier de déploiement.