Alpitronic HYC400 Serie 2 : votre borne de recharge préférée se refait une beauté

Très répandues sur les stations de recharge rapide en Europe, les bornes Alpitronic HYC400 ont contribué à démocratiser la recharge haute puissance sur autoroute et dans les hubs urbains. Le fabricant italien vient toutefois de lancer une évolution importante avec la HYC400 Series 2. Si la puissance maximale reste identique sur le papier, plusieurs changements techniques et ergonomiques viennent moderniser la borne.

Après avoir récemment dévoilé la HYC1000, Alpitronic offre une cure de jouvence à son best-seller, la HYC400. Sur le plan des performances pures, la HYC400 dite « Series 2 » conserve les caractéristiques majeures de la génération précédente. La borne peut toujours délivrer jusqu’à 400 kW en courant continu, le système fonctionne dans une plage de 150 à 1 000 V (ce qui permet de s’adapter aussi bien aux véhicules électriques actuels qu’aux modèles reposant sur des architectures 800 V) et le courant maximal reste fixé à 1200 A au total.

En revanche, la nouvelle génération améliore un point important : le courant continu maximal par câble passe à 600 A, alors que la première version atteignait 500 A en continu (600 A en boost). Cela permet d’exploiter plus efficacement la puissance sur les véhicules compatibles.

À lire aussi

Voitures électriques : de quoi est faite une architecture 800 V et à quoi sert-elle ?

L’une des évolutions les plus visibles concerne la gestion des points de charge. La HYC400 de première génération pouvait alimenter jusqu’à trois véhicules simultanément. La Series 2 se limite à deux voitures, mais avec une distribution de puissance optimisée. Ce choix vise à garantir une puissance plus élevée et plus stable par véhicule, notamment lorsque deux voitures rechargent simultanément.

Autre évolution notable : l’interface utilisateur. La HYC400 Series 2 adopte un écran tactile de 22 pouces, contre 15,6 pouces sur la version précédente. L’écran plus grand améliore la lisibilité des informations de recharge et facilite l’utilisation pour les conducteurs. La borne conserve par ailleurs des boutons physiques pour certaines interactions, une solution souvent appréciée dans un environnement extérieur, et ajoute un spot de lumière sous le lecteur de carte.

La nouvelle génération introduit également des évolutions plus discrètes, mais importantes pour les opérateurs de réseaux de recharge. Par exemple, la borne adopte désormais un accès frontal unique, ce qui simplifie l’installation, l’intégration sur les sites et la maintenance. Enfin, la HYC400 Series 2 met aussi à jour sa connectivité avec une compatibilité OCPP 2.0.1, la dernière version en date du protocole de communication utilisé pour la supervision des bornes à distance.

La nouvelle borne marque aussi une évolution côté connecteurs. La première HYC400 pouvait être configurée avec plusieurs standards (CCS, CHAdeMO, etc.). La Series 2, elle, se concentre dorénavant principalement sur le connecteur CCS2, devenu la référence pour la recharge rapide en Europe.

Au final, la HYC400 Series 2 ne change pas radicalement les performances de la borne, mais elle améliore plusieurs aspects clés : l’ergonomie, la distribution de puissance et l’intégration dans les stations de recharge. Autrement dit, Alpitronic n’a pas cherché à augmenter la puissance maximale – déjà très élevée – mais plutôt à optimiser l’expérience utilisateur et l’exploitation des stations, un enjeu de plus en plus important à mesure que le réseau de recharge rapide continue de se densifier.