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La R5 et la Mégane profitent d’une aide à l’achat en hausse grâce à leurs batteries produites en Europe. C’est aussi désormais le cas pour le Scénic d’entrée de gamme.
Bonne nouvelle si vous envisagiez l’achat d’une Renault électrique. Plusieurs modèles de la gamme profitent d’un bonus écologique plus généreux à partir du 3 mars. Ou plutôt d’une « prime coup de pouce véhicules électriques », le nom officiel de l’aide à l’achat depuis le 1er juillet 2025.
A cette date, la formule a en effet changé. Exit l’aide payée par l’Etat, place à une prime réglée par les fournisseurs d’énergie via le système des CEE (Certificats d’Economies d’Energie). Celui-ci est mis en place après un accord entre le fournisseur d’énergie et le constructeur.
La prime CEE avait été renforcée au 1er octobre 2025 avec une bonification lorsque la batterie de la voiture est produite en Europe. Chez Renault, cela concernait jusqu’à présent le Scénic à grande batterie de 87 kWh.
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A la clé pour ces véhicules, une aide en forte hausse. Alors que sans la bonification, la prime varie de 3 620 à 5 740 €, avec le coup de pouce en plus, elle va de 4 830 à 7 650 €, selon les revenus et la composition du foyer.
Avec la prime maximale, la R5 à grande batterie qui donne une autonomie de 410 km commence ainsi à 24 340 €. La gamme Mégane débute à 31 850 €, celle du Scénic à 34 340 €.
Ce coup de pouce bonifié s’applique aux commandes des clients particuliers et entreprises individuelles à compter du 3 mars 2026, pour des fabrications à partir de fin avril. Cette surprime sera bientôt accordée à la R4.
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