Alpine dévoilera le 9 mai le concept A290_B, qui préfigure sa citadine sportive dérivée de la R5 électrique.
Alpine prépare une gamme complète de véhicules électriques. Le premier d’entre eux sera lancé en 2024. Il prendra la forme d’une citadine, une citadine qui sera donc une sportive branchée. Pour les plus impatients, bonne nouvelle, le constructeur va en donner un avant-goût dans quelques jours, avec un concept-car. Son nom ? A290_B, à prononcer bêta.
La firme officialise ainsi le nom de cette citadine. En version de série, ce sera A290, le bêta étant là pour l’aspect concept, en référence à celui utilisé dans l’univers du software pour la version test, juste avant la version finale.
Le constructeur explique aussi le 290, qui poursuit la tradition du A suivi de trois chiffres : “le premier chiffre correspond à la taille du véhicule. Le 90 est propre aux véhicules sportifs polyvalents de la marque, dits « life-style », tandis que les véhicules purement sportifs portent le chiffre 10”.
L’A290 sera étroitement dérivée de la nouvelle R5 électrique. Elle en reprendra la nouvelle base CMF-BEV. Le moteur sera placé à l’avant. Il devrait développer au moins 220 ch. De quoi donner de sacrées accélérations à cette citadine ! Mais le client Alpine attend de l’agilité au volant, un gros défi à relever pour la marque avec la présence d’une lourde batterie.
Côté look, la silhouette sera aussi calquée sur celle de la R5. Mais les parties avant et arrière seront revues. Sur un teaser, on voit ainsi la présence de projecteurs additionnels en hauteur, façon R5 rallye.
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Encore un modele qui va avoir 2 fois moins de puissance que la concurrence au meme prix – voire plus cher… soit les constructeurs francais arrêtent d’essayer de faire du ”sportif” (et c est un choix tout a fait raisonnable), soit ils en font mais ils y vont vraiment…
Quand aujourd hui vous avez non seulement Tesla mais les Kia/Hyundai qui vous sortent des monstres comme la EV6GT de 585ch… faut se reveiller !
Pauvre marque Alpine. Déjà dans les années 80 son image avait été écornée en l’apposant sur les fades berlines Renault, voilà que ça recommence. Pourtant ils ont Renault Sport, qui est tout aussi parlant aux vrais fans des excellentes sportives du losange.
Pas pour moi, mais je serais très heureux de la voir circuler pour me rappeler ma R5 Alpine Turbo de 83 et ses 110 ch qui était un vrai plaisir à conduire.
Renault vous ne serez pas à côté de la plaque par hasard! Vous n’avez de travaille plus urgent où de l’argent à perdre, alors qu’il y a le feu à la maison. Vous étés à côté de la plaque sur la Mégane E et vous trouver encore le temps de vous disperser! Il vous faut une bonne eR5 efficiente performante à un prix canon pour sauver l’entreprise. Par de vendre une 100 de voitures pour amuser la galerie.!
Allez au travail mais sérieusement et professionnel Messieurs.
Enfin une citadine électrique excitante et le retour des « GTI » ? Mais à quel prix ? Celui d’une Tesla ?
Si la Renault R5 démarre à 25000€, elle montera sûrement à 35000€ avec l’autonomie et les options… donc 40000€ pour l’Alpine :-/