Présenté comme le premier bus électrique « mass market » du constructeur coréen, l’Elec City annonce jusqu’à 300 kilomètres d’autonomie.
256 kWh de batteries, soit presque dix fois plus qu’une Ioniq électrique ! C’est l’énergie nécessaire pour mouvoir l’Elec City, le tout nouveau bus 100 % électrique que vient de présenter Hyundai cette semaine en Corée-du-Sud.
Animé par un moteur électrique de 240 kW, le Hyundai Elec City annonce jusqu’à 300 kilomètres d’autonomie avec une charge. Présenté comme le premier bus électrique « mass market » de la marque, il sera mis en production dès 2018 et viendra compléter une offre hydrogène également attendue l’an prochain.
Un marché appelé à exploser
BYD, Bolloré, Mercedes etc… les constructeurs sont de plus en plus nombreux à investir le segment du bus électrique. Un marché dont l’essor est lié à l’arrivée de nouvelles technologies batteries à la fois moins chère et plus performantes.
Selon Proterra, constructeur américain spécialisé dans les bus « zéro émissions », l’électrique devrait dominer le segment du bus urbain d’ici à 2025. En région Ile-de-France, la RATP a notamment engagé la transition de sa flotte avec le concours du STIF dans le cadre de son plan « Bus2025 ». Objectif : convertir ses 4500 bus d’ici 2025 avec un mix 80 % électrique et 20 % biogaz…
le prix svp ?
sur ce site : http://www.google.be/url?q=https://www.fntv.fr/IMG/pdf/chiffres_stat_n664-_aout_2015-cs664.pdf&sa=U&ved=0ahUKEwjDn7S24pzUAhXkAsAKHRZnC8UQFggQMAI&usg=AFQjCNEeU2E58JUdVcr6Wnvr_06DFXcnDg
je lis que les bus ratps roulent 40000 km en moyenne. De gros rouleurs donc.
En.plus le moteur d’un.bus est bien plus puissant qu’une voiture.De gros pollueurs donc.
Je ne connais pas la part de Co2 et autres poussières recrachés par les bus par rapport aux autres véhicules mais pour sûr cela vaut la peine s’électrifier cela !!
sur ce site
je lis :Ainsi, le kilométrage annuel moyen parcouru par un autobus augmente de 1,8 % pour se situer à 40 265 km/an