C’est devenu systématique, lorsque je passe en caisse, sors, et même parfois à l’entrée de certains magasins, l’alarme se déclenche comme si j’avais volé un article. La cause ? Mes badges de recharge pour véhicules électriques dans ma sacoche. Vivez-vous la même expérience ?
Description de la situation
J’ai mis un bout de temps à imaginer que mes badges RFID pour la recharge des véhicules électriques pouvaient être la cause du déclenchement de l’alarme dans les magasins. Et pas seulement dans une seule enseigne. Je gagne quasi à tous les coups chez Leclerc, Super U, Lidl, Decathlon, But, Boulanger, Cultura, etc.
Un jour, pour comprendre ce qui pouvait précisément en être la cause, j’ai pris le temps avec un agent de sécurité d’identifier le déclencheur de façon de plus en plus fine. On a vite vu que ça provenait de ma sacoche. Mon couteau Laguiole dans son étui en mémoire de mon grand-père maternel ? non ! Mon porte-cartes de crédits ? Bingo !
Ça ne pouvait pas être ma carte bancaire, ma carte vitale, ma carte de presse, ni les cartes de visite cartonnées que j’entasse dedans, et encore moins les tickets de caisse qui débordent. Il ne restait que quelques cartes de fidélité oubliées et mes badges de recharge Chargemap, Kia Charge, Brev’Car (Côtes-d’Armor) et Béa (Ille-et-Vilaine).
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J’ai tenté les quatre badges d’un coup, dans ma main, sans rien d’autre, devant le portique : bip bip bip. Du coup, par dichotomie, j’ai voulu isoler le responsable, avec deux bons candidats possibles selon moi : le Kia Charge envoyé d’Allemagne et reçu alors récemment, ou le Béa désactivé depuis peu à ce moment-là du fait du changement d’opérateur pour Ouest Charge et faisant double emploi avec le Brev’Car.
Fausse route. En ne passant que deux des quatre badges, et quels qu’ils soient, ça ne sonnait plus. Pareil dans les autres enseignes. Ce n’est donc pas un badge de recharge en particulier qui provoque le déclenchement de l’alarme dans les magasins, mais le fait d’en avoir a priori un minimum de quatre en même temps.
Peut-on imaginer un élément sur moi qui contribuerait au phénomène ? Par exemple de l’électricité statique ? Pourquoi seulement moi dans ce cas ? Un vêtement ? Je ne mets pas toujours les mêmes. Ma montre solaire ? Je la porte au poignet gauche alors que je passe la main droite devant le portique.
La solution la plus simple pour y remédier est alors de déposer mes badges dans la voiture avant d’entrer dans le magasin. Et si j’oublie ? Ça bipe. Là encore, un moyen d’éviter de faire sonner l’alarme, mais qui suppose d’être au moins deux : passer deux badges et ne pas se présenter devant le portique de façon trop rapprochée.
Les technologies de détection
Petite recherche instructive sur le Web, concernant les appareils de détection. Le spécialiste Tandem indique par exemple qu’il existe plusieurs types de technologies, reposant la plupart du temps sur l’induction magnétique et par paire de portiques. Dans l’un, une antenne émettrice d’ondes, et dans l’autre, un capteur des rayonnements émis.
L’alarme se déclenche lorsque le champ magnétique est modifié par la fréquence de résonance. C’est le cas avec une étiquette antivol qui contient une sorte d’antenne. Radiofréquence, magnéto-acoustique et électromagnétique sont les technologies les plus employées.
Se pourrait-il que plusieurs badges de recharge superposés finissent par reproduire le rôle d’une antenne d’étiquette antivol ? Dans ce cas, le problème devrait également se rencontrer avec les cartes de fidélité qui s’appuient aussi sur la méthode d’identification RFID. C’est peut-être d’ailleurs le cas.
La différence de technologie des appareils explique sans doute que je ne bipe pas dans les pharmacies où je vais ni dans les magasins de vêtements quand j’accompagne mes enfants en shopping. D’ailleurs Tandem conseille la radiofréquence pour les grandes surfaces, mais pas forcément pour les commerces plus petits qui ont des besoins différents et des budgets moins importants.
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Une nouvelle recherche rapide sur le Web ne débouche pas sur pléthore de témoignages d’électromobilistes confrontés au déclenchement des portiques de détection dans les magasins. En fait, je n’en ai trouvé aucun. Et pas davantage à la rédaction d’Automobile Propre.
En revanche, plusieurs Internautes se plaignent de faire sonner les alarmes sans savoir précisément pourquoi. Certains ont tout de même pu identifier que le déclencheur était ciblé dans le portefeuille, pouvant accréditer la thèse d’un problème avec une multitude de badges RFID.
Ce qui reste marginal et interroge forcément puisque de nombreuses enseignes font le forcing pour placer leurs cartes de fidélité. De nombreuses personnes doivent donc avoir sur elles en permanence au moins quatre badges de ce type.
Et vous, chers lecteurs, avez-vous déjà vécu un tel problème avec des badges de recharge ?
Un article pour ça ?
Moi c’est mon badge “brouilleur” RFID qui me faisait sonner régulièrement
Comme l’a dit Er2, cela m’arrivait régulièrement depuis 2020. J’ai réglé le problème en n’emmenant plus les cartes que lors de grands trajets, et en évitant d’emmener les cartes avec moi dans les magasins.
N’importe quoi C’est un poisson d’avril cette histoire? 🙄
Toutes façons à l’avenir, il n’y aura plus de badge, donc affaire réglée.
La plupart des cartes de fidélité que je possède ont un code barre et non une identification RFID… donc pas étonnant que même si on en a une multitude cela ne sonne pas… Sinon je penche aussi plutôt sur une détection d’anomalie du portique qui préfère sonner dans le doute. On appelle cela la présomption de culpabilité :-)
J’ai 4 badges (ChargeMap, Ulys, Eborn et Mobilize) dans mon portefeuille, qui m’accompagne (dans mon sac à dos) lorsque je passe les portiques. Je n’ai jamais déclenché aucune alarme ! Mon portefeuille n’a pas de protection RFID.
Je recharge mon véhicule à la maison, c’est encore l’endroit où je paie le moins cher mon électricité verte :-)
Les cartes étant dans la voiture, je n’ai jamais eu le soucis.
Par contre, il me semble avoir lu qu’il y a des bornes qui détectent les sacs blindés à la feuille d’aluminium destinés à y cacher des habits contenant encore leur antivol RFID.
Le RFID ne peut pas être lu, mais le blindage peut être détecté par la borne comme une anomalie.
La question est donc de savoir s’il s’agit d’une détection d’antivol ou d’une détection d’un dispositif destiné à masquer l’antivol. Auquel cas, les petits porte-cartes protecteurs pourraient aussi être problématiques selon la sensibilité de la machine.
Laissez vos badges dans la boîte à gants => pas de soucis !
En plus, dès que vous prenez la voiture, vous avez forcément vos badges pour la charger.
Je n’ai qu’un badge (qui ne m’a jamais servi).
Déjà que c’est c%$^*t ces multiples badges mais là c’est le cocotier !
Vivement la CB pour tous (incroyable que ce ne soit pas simplement le cas depuis le début).
J’ai un badge Chargemap et Freshmile, jamais eu de soucis dans les portiques des magasins.
Un sujet pour ça :(
J’ai des badges dans une pochette métallique. Jamais ils ne quittent la voiture.
De plus ils servent de moins en moins et uniquement en voyage.
Avec le développement des bornes rapides je ne vais plus sur les 22kW publiques mais chez Carrefour, lidl, Norauto, etc ou on lance la charge avec leur appli. Puis IECharge Fastned, Electra ou je suis passé en autocharge et je vais “faire le plein”
De plus certaines bornes 22kW sont parfois plus chères que des 150kW selon les régions…
Avec l’arrivée de la CB, autocharge, plug and charge, les badges vont probablement voir leurs jours comptés en dehors des entreprises…
Alors les pb au portiques de magasins ne seront que souvenir du passé.
Moi aussi j’ai eu ce problème. Je l’ai résolu en achetant une voiture diesel.
(non, je plaisante).
En tesla depuis 6ans, je n’ai jamais eu aucun badge chargemap etc… C’est absolument dispensable.
Je n’ai jamais sur moi de couteau, pas de reçus bancaires (je refuse toujours) ni de carte bancaire, et pas même la carte clé de la Tesla !!
Tout est dans mon mobile, qui comme un portefeuille, me créerait quelques soucis s’il était volé (en fait moins puisqu’il est constamment verrouillé par empreinte digitale, qu’il peut etre bloqué à distance et qu’il est entièrement sauvegardé de sorte que je retrouve toutes les données de la mémoire en cas de problème).
J’attends juste la carte d’identité et le permis de conduire numérique pour ne plus rien avoir sur moi
Pour cette histoire de rfid, il existe des étuis pour empêcher ces problèmes depuis au moins 10 ans
exemple parmi des centaines : http://www.amazon.fr/identité-française-portefeuille-bancaire-piratage/dp/B08TCH7MT7
J’ai eu exactement le même problème, depuis je ne conserve sur moi que les 3 badges les plus utiles, les autres restent dans la voiture.
Les portiques lisent les identifients RfId, chaque identifien repond avec un retard alleatoir pour éviter les colisions, le fait d’avoir 4 badges et plus, augmente la probalité de collision, et donc de de reponses invalides. Par securité les reponses invalides déclanchent l’alarme.
Chez Decathlon les articles ont des retards de reponse très grand (plus de 2s), pour les cartes vous ne voullez pas attendre 5s pour faire la lecture et vous êtes sensé ne presenter qu’une carte devant le lecteur. Elles n’on donc pas de retard a la reponse.
(qu’une carte soit activée ou non au niveau du fournisseur, ne change rien a la carte; elle revoit toujour le signal RFid)
La suppression de ces abonnements inutiles seraient peut être la solution.
Autant que je sache je n’ai jamais eu de carte d’abonnement pour faire un plein de carburant.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer.
Bien curieux votre récit M SCHWOERER
J’ai jamais rencontré ce soucis !
Moi ils restent dans la voitures
Mais j’ai eu ce problème avec des tickets de tram rechargeables, le conseil ne pas les mettre ensemble dans le portefeuille et ça ne sonne plus
J’ai connu ça problème il y a quelques années avec plusieurs badges RFID, notamment une carte professionnelle à proximité de cartes bancaires.
Je n’ai jamais rencontré le plus petit PB.
Mystère résolu!
Une raison de plus pour haïr ce système ubuesque de badges et opérateurs de facturation à tarifications fantaisistes et imprévisibles. Comme si la CB n’avait pas encore été inventée.
De quoi mettre du gazole au moulin des détracteurs de VE!
Pour l’instant je m’en sors avec une seule carte, mais en fait ne l’utilise pas souvent.
Jamais eut le soucis, pourtant la carte charge map est dans ma poche en permanence, avec mes autres cartes (de crédit).
Ancien informaticien chez Decathlon, je vais vous expliquer comment fonctionnent les portiques “antivol”.
Les étiquettes RFID sur les produits ont un N° de série, rendant chaque produit unique, contrairement à un code barre, identique pour tous les produits d’une même famille. Lorsque vous passez en caisse, et qu’un règlement à eu lieu, les n° de série sont reconnus comme payés “. Quand vous passez les portiques antivols, ceux ci lisent les n° de serie, interrogent la base de données et constatent que ces produits sont payés : ils ne sonnent pas ! Tous les bidules contenant une puce RFID et donc inconnus de la base de données Decathlon, ne declencheront jamais une alarme de bip… D’ailleurs si un produit faisait sonner un portique , le vigile verrait immédiatement de quoi il s’agit… Et Decathlon ne vend pas de recharge pour borne électrique :o)
Il se produit la même chose avec les forfaits de ski (saison, rechargeable).
C’est la techno des puces RFID qui excitent les portails aux caisses de magasins.
“Vivez-vous la même expérience ?”
La pochette avec les cartes se trouve dans la voiture, dans le trop petit vide poche.
Mais véhicule unique avec 2 utilisateurs, c’est bien plus simple.
porte carte métallique, assorti à la couleur du VE, c’est une bonne idée de cadeau pour Noël !
Moi j’ai une boîte à gants (transformée en boîte à carte)… à quoi bon se balader avec les cartes de recharge ?
Mes badges restent dans la voiture. Quel intérêt de les avoir avec soit c’est là meilleurs façon de les perdre et de partir sans eux.
et si on me vole la voiture me direz vous?
je la piste avec l’application dédiée donc pas de souci ou d’angoisse.
et combien de Ve vole t- on ?
Bonjour
C’est exactement la même chose pour moi. Il faut que je pense à les laisser dans la voiture.
Oui, les portes-cartes métalliques de toutes sortes empêchent les portiques de sonner et les TPE portables d’encaisser des sous de votre CB …
Rien à voir, mais nous avons reçu notre KIA NIRO EV il y a un mois. Où faut-il commander le badge KIA charge ?! KIA a t-il un réseau dédié à la marque ? Le vendeur m’a un peu déçu. Il ne connaissait pas grand chose à l’électrique, m’ a t-il semblé. Dois-je ajouter ce badge Kia à ma collection Freshmile, chargemap pass, izivia, sodetrel, Vinci … ?
Mon porte-cartes est anti RFID pour préserver mes cartes d’un éventuel malandrin armé d’un scanner mais du coup cela fonctionne dans les deux sens. Petite astuce gratuite.
Ce qui me choque le plus, ce n’est pas que ça fasse sonner les portiques mais qu’il faut avec 4 badges quand on roule en EV !
Après, il existe des supports de cartes métallique pour éviter ce phénomène
J ai également vécu la même expérience il y a quelques années lorsque j avais tous mes badges de recharge sur moi. J’ai réglé le problème en laissant en permanence tous mes badges dans la voiture sauf celui que j utilise pour une recharge en cours.
Bonjour,
j’ai déjà eu le problème dans plusieurs magasins, et comme vous à l’aide d’un vigil nous avons identifié la source: c’était la superposition de plusieurs badges de recharge.
Il a suffit que je les étale dans ma sacoche pour que la détection n’identifie plus rien (ma sacoche étant grande j’ai pu les mettre bords à bord).
Par précaution j’ai retiré ensuite ceux que je n’utilise jamais.
J’ai un porte carte RFID pour mes cartes bancaire et CNI (entre autre). Ça ne m’est donc jamais arrivé.