Renault Kangoo Express ZE

Le Kangoo Express ZE, l'utilitaire électrique signé Renault.

Renault Kangoo Express Z.E est un véhicule utilitaire électrique léger qui s’adresse aux professionnels. Il sera commercialisé en 2011 et est prioritairement destiné à un usage urbain et périurbain.

Destiné à une clientèle professionnelle très exigeante au niveau des coûts d’utilisation, Renault Kangoo Express Z.E. offrira un excellent T.C.O. (Total Cost of Ownership ou Coût Total d’Usage), ce qui en fera une offre attractive pour les clients individuels comme pour les flottes.

Renault a choisi de produire la future version électrique de son utilitaire Kangoo Express, dans son usine M.C.A. (Maubeuge Construction Automobile), dans le nord de la France, à partir du premier semestre 2011. Renault fabriquera ce véhicule sur la même ligne de production que les variantes thermiques.

Le Renault Kangoo Express ZE sera disponible en 2011.

Motorisation du Renault Kangoo électrique

Renault Kangoo Express Z.E est un véhicule 100% électrique. Le moteur électrique de Renault Kangoo Express Z.E affiche une puissance de 44 kW. Celui-ci affiche un rendement énergétique très élevé de 90%, bien supérieur au rendement de 25% des moteurs thermiques (une moindre performance s’expliquant par des déperditions d’énergie). Sur une consommation de 10 kWh, 9 kWh seront transmis à la route avec un véhicule électrique (contre 2,5 kWh avec un moteur thermique).

Le régime maximum atteint 10 500 tr/min. Le moteur électrique délivre immédiatement un couple maximum et constant de 226 Nm. Les reprises et les accélérations à bas régime sont franches. Le moteur électrique a également la particularité d’être très silencieux. Le moteur est alimenté par une batterie d’une capacité énergétique de 22 kW/h placée sous le plancher de coffre, ce qui n’altère pas le volume de chargement.

Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d’accélérateur, la batterie lithium-ion alimente le moteur électrique. Le moteur transforme l’énergie électrique en énergie mécanique, transmise aux roues motrices. La batterie se recharge pendant les phases de décélération. Lorsque le conducteur lève le pied de la pédale d’accélérateur, l’énergie cinétique du véhicule est récupérée par le moteur qui la convertit en courant électrique. Le courant ainsi généré recharge la batterie.

Les autres prestations dynamiques (maîtrise du roulis, direction etc.…) demeurent identiques à celles du Renault Kangoo Express thermique.

Recharge du Kangoo électrique

Renault Kangoo Express Z.E. se recharge au moyen d’une prise située sous une trappe à l’avant du véhicule près de l’optique droit. Une charge classique sur une prise domestique 220V 16A permet de recharger le véhicule en 6h à 8h. C’est un mode de rechargement adapté lorsque le véhicule stationne la nuit ou pendant la journée de travail.

Commercialisation du Renault Kangoo électrique

Renault Kangoo Express Z.E. sera commercialisé au premier semestre 2011 et offrira 160 km d’autonomie.