La Yangwang U9 EV développe 1 100 ch, mais ce n’est pas ce que cette supercar électrique a de plus étonnant à offrir.
Un an après l’avoir dévoilée en ligne et une semaine avant le Salon de Shanghai, BYD a officiellement présenté l’U9 EV sous sa nouvelle marque de luxe Yangwang. Créée sur la nouvelle plateforme e⁴ du groupe qu’elle partage avec l’U8 SUV, cette supercar électrique est équipée d’un moteur par roue développant un total de 1 100 ch et 1 280 Nm. Elle peut ainsi abattre le 0 à 100 km/h en deux secondes et son autonomie est donnée pour 700 km.
Mais ces chiffres ne sont peut-être pas ce qu’il y a de plus étonnant puisque l’U9 EV reçoit des suspensions DiSus présentées comme les plus perfectionnées au monde. L’U8 SUV peut se déplacer en crabe ou tourner sur place, l’U9 EV, comme vous pouvez le voir dans les vidéos ci-dessous, peut sauter sur place, danser ou rouler sur trois roues. Ce n’est pas sans rappeler ce que pouvait faire une Citroën à la grande époque hydropneumatique et ce n’est pas si étonnant puisque le système DiSus combine des circuits électrique, hydraulique et pneumatique pour obtenir le plus intelligent, réactif et versatile des amortissements pilotés.
Lorsque que l’U9 accélère, freine ou prend des courbes, le DiSus peut ainsi instantanément augmenter la fermeté de 200 % pour garder une assiette plate et améliorer la tenue de route. La garde au sol a la capacité de s’ajuster sur 200 mm et de lever indépendamment chacune des roues ou donc… les quatre à la fois.
— BYD Global (@BYDGlobal) April 10, 2023
À lire aussi Regardez la Pininfarina Battista de 2 000 ch battre plusieurs records de vitesseEven if one wheel was taken off, the vehicle equipped with DiSus-X still showcased its ability to dance, jump and drive.#Yangwang #U9 #DiSus pic.twitter.com/nv1N0IZf3k
— BYD Global (@BYDGlobal) April 10, 2023
c’est bien, tout ça, mais elle ne pourra jamais faire ce que je faisais avec ma première 2CV Citroën : quand je claquais une portière un peu fort, les 3 autres s’ouvraient toutes seules !
C’est bien joli tout ça, mais j’attends toujours un véhicule électrique abordable, qui recharge assez vite, ni un tank, ni une F1… une voiture à vivre quoi…
C’est sympa ! Et un bon pied de nez à ceux qui pensaient que BYD était une marque trop sage, voire ennuyeuse.
Manque plus qu’une course Yangwang U9 EV vs Rimac Nevera vs Pininfarina Battista vs Ferrari SF90 pour départager la meilleur supercar électrique et si les électriques rivalisent avec Ferrari sur un tour chrono.
Ca singe le design des italiennes sans en avoir la raffinement.
Chouette, ils ont trouvé le moyen de reproduire le mal de coeur légendaire lorsqu’on était à l’arrière des DS :)
Intéressant pour passer les herses de la police ( a peine assez haut quand même)
et les américains du centre/sud vont adorer :)
Et quand elle lève les 4 roues à la fois, il se passe quoi? :-)
Elle connait le tour où on fait un noeud sur une corde et quand on souffle dessus il disparait ?