Photographie : Wuling
Le dernier né chez Wuling est tellement étroit qu’on peut en cacher deux derrière un GMC Hummer EV. Avec le petit utilitaire E10, le constructeur chinois cherche à se positionner sur le segment des kei cars, ces petites voitures extrêmement pratiques pour circuler dans les centres-villes.
Le Wuling E10 est parfait pour circuler dans les rues les plus étroites
Le Wuling E10 est un véhicule utilitaire monoplace 100 % électrique conçu pour effectuer des tâches de livraison du dernier kilomètre. Il a la capacité de se faufiler dans les ruelles les plus étroites des grandes villes. À terme, il pourrait même remplacer les nombreux tricycles qui sillonnent les mégapoles chinoises. Le petit engin électrique ne fait que 1 080 mm de large et possède un rayon de braquage de 4,3 m. Parfait pour les petits espaces.
Il ne faut pas se fier aux apparences : le Wuling E10 remplit bien son rôle d’utilitaire. Sa longueur de 3 305 mm et sa hauteur de 1 690 mm lui confèrent une capacité de chargement totale de 1,7 m³. Attention toutefois à ne pas dépasser les 200 kg. Pour un véhicule qui pèse à peine 620 Kg, c’est déjà pas mal.
À lire aussi Déjà plus d’un million de Wuling Hongguang Mini EV sur les routes chinoisesL’E10 est doté d’un petit moteur électrique monté à l’avant qui développe 20 kW et d’une batterie de 9 kWh (environ 150 km d’autonomie en ville). Sa vitesse maximale est limitée à 71 km/h. Le lancement officiel du véhicule a officiellement eu lieu en Chine le 28 août 2023. Prix de départ : 4 600 euros.
Les utilitaires inspirés des kei cars débarquent
Le segment des utilitaires électriques inspirés des kei cars a du succès en Asie. Daihatsu, Suzuki et Toyota ont présenté il y a quelques mois des petits modèles pensés pour les livraisons au cœur des grandes villes. Trois véhicules qui se nomment Hijet Cargo, Every et Pixis Van. Plus récemment, Daihatsu a dévoilé le concept Vizion-F à Jakarta sur le Gaikindo Indonesia International Auto Show 2023. Un modèle pensé pour les pays d’Asie du Sud-Est et tout particulièrement pour l’Indonésie. La concurrence s’annonce de plus en plus féroce sur ce marché.
Salut, en voilà un super véhicule pour la ville et à priori avec de nombreuse personnalisation. Sa vitesse de pointe est bonne pour la ville de même que son économie. Et que dire de son prix bon en Chine certes mais il faudrait voir si on le retrouve chez nous.