Volvo EX30

Fiche technique détaillée Volvo EX30

Dernière mise à jour : 10 juillet 2025 à 16:19

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Caractéristiques techniques clés

État
Commercialisé(07/06/2023)
Prix
À partir de 37 500 €*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
Motorisation
Électrique
Autonomie (WLTP)
337 km
Catégorie
SUV
Transmission
Propulsion
Places
5

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Performances

Puissance
272 ch - 200 kW
Accélération de 0 à 100 km/h
5,7 s
Vitesse max.
180 km/h
Couple
343 Nm
Puissance fiscale
5 CV

Batterie

Capacité batterie
51 kWh bruts - 49 kWh utilisables
Type
LFP

Autonomie

Autonomie WLTP
337 km
Été337 km268 km437 km
Hiver246 km206 km291 km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.

Consommation

Consommation mixte WLTP
17,1 kWh/100km
Été17,1 kWh/100km21,6 kWh/100km13,2 kWh/100km
Hiver23,6 kWh/100km28,5 kWh/100km19,9 kWh/100km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.

Recharge

Connecteur AC
Type 2
Puissance max. AC
11 kW - Triphasé
Puissance max. AC (option)
22 kW - Triphasé
Puissance max. DC
135 kW
Connecteur DC
Combo CCS
DC en option
Non
Auto-Charge
Oui
Plug & Charge
Non

Dimensions et poids

Longueur
4 230 mm
Largeur
2 032 mm
Largeur sans rétros
1 830 mm
Hauteur
1 540 mm
Empattement
2 650 mm
Garde au sol
165 mm
Coefficient de traînée (SCx)
0,67
Rayon de braquage
10,6 m
Places
5
Volume du coffre
318 à 904 L
Volume coffre avant (frunk)
7 L
Poids à vide
1 841 kg
Poids total autorisé en charge
2 216 kg

Options et équipements

Informations commerciales

Prix
À partir de 37 500 €*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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Prix non précisé

*TTC hors malus ou bonus éventuels

Prix non précisé

*TTC hors malus ou bonus éventuels

Prix non précisé

*TTC hors malus ou bonus éventuels

Prix non précisé

*TTC hors malus ou bonus éventuels

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Steelil y a 3 ans

Une bien belle proposition de Volvo. Cependant je regrette l’absence d’écran face au conducteur comme dans l’EX90 ou le smart#1, et les touches tactiles apparemment haptiques sur le volant. Et dernier doute, étant de grande taille 1,98m, je crains de ne plus avoir que 3 places!
Sinon les caractéristiques techniques du VE me conviennent.

Saintchristoffil y a 3 ans

Bien c'est simple ça n'a rien a voir , le kona/niro charge difficilement a 70kw là on est a 155 avec preconditionement etc... Il dispose d'un des meilleurs infotainement du marché et planificateur android automotive, il est beaucop plus puissant et largement bien mieux finit, plus sur également. Mais ça reste du premium donc les versions entrée de gamme a bas prix depourvue d'options comparé a du généraliste , au choix la qualité la performance la sécurité ou les options d'un généraliste.

bioman83il y a 3 ans

Hâte de voir les essais et comparo avec le nouveau kona et en entréede gamme. Si vous testez les 1ers prix ? Et pas que les haut de gamme.

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