Dernière mise à jour : 23 janvier 2026 à 15:35
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L’Opel Grandland hybride rechargeable est un SUV 5 places proposé depuis 2019, dont la génération actuelle lancée en 2024 repose sur une motorisation Hybrid de 21 kWh, avec une autonomie électrique accrue et un gabarit en hausse par rapport aux générations précédentes.
La génération actuelle de l’Opel Grandland hybride rechargeable, lancée en 2024 sous l’appellation Hybrid – 21 kWh, se présente comme un SUV 5 places au gabarit nettement revu. Dans les données fournies, il mesure 4 650 mm de long, 2 103 mm de large avec rétroviseurs (1 934 mm hors rétroviseurs) et 1 665 mm de haut, pour un empattement de 2 784 mm. Le coffre est annoncé à 550 litres en configuration standard, avec un volume maximal de 1 645 litres. Cette génération est indiquée comme un cousin technique des Peugeot 3008 et Citroën ë-C5 Aircross.
Les générations précédentes affichent des dimensions plus compactes dans les informations communiquées. La génération 2021, proposée en Hybrid – 14,2 kWh et en GSE – 14,2 kWh, se situe autour de 4 477 mm de longueur, avec environ 1 609 mm de hauteur et un empattement d’environ 2 675 mm selon les versions. La première génération, commercialisée sous le nom Grandland X et proposée en X Hybrid – 13,2 kWh et X Hybrid4 – 13,2 kWh, est donnée à 4 480 mm de long, 1 610 mm de haut et 2 680 mm d’empattement. Dans tes données, ces générations précédentes annoncent un coffre de 390 litres au minimum et jusqu’à 1 528 litres au maximum, et tu indiques aussi que le modèle perd le “X” sur la génération suivante pour devenir Grandland tout court.
Sur la génération actuelle Hybrid – 21 kWh, la chaîne de traction associe un moteur essence de 1 598 cm³ annoncé à 125 ch (92 kW) et 300 Nm, pour une puissance cumulée de 195 ch (143 kW). La transmission est une traction avant et la boîte est une e-DCT7. Les performances indiquées dans tes données mentionnent un 0 à 100 km/h en 7,8 s et une vitesse maximale de 220 km/h. La norme de dépollution est donnée comme Euro 6.4, avec des émissions de CO₂ annoncées à 19 g/km, et une consommation hybride WLTP mixte annoncée à 2,4 l/100 km.
Sur les générations précédentes, l’offre se structure autour de deux niveaux de puissance, avec des versions traction avant et des variantes à transmission intégrale. La génération 2021 Hybrid – 14,2 kWh est annoncée à 225 ch (165 kW) en traction avant, avec un 0 à 100 km/h en 8,9 s et une vitesse maximale de 225 km/h, tandis que la GSE – 14,2 kWh atteint 300 ch (220 kW) avec transmission intégrale, un 0 à 100 km/h en 6,1 s et 235 km/h en pointe. La première génération Grandland X reprend la même logique, avec une X Hybrid – 13,2 kWh annoncée à 225 ch (165 kW) en traction avant et une X Hybrid4 – 13,2 kWh annoncée à 300 ch (220 kW) avec transmission intégrale. Pour cette première génération, tu fournis aussi l’information de principe selon laquelle la version Hybrid4 combine un 1.6 Turbo essence et deux moteurs électriques, avec plusieurs modes de conduite incluant notamment un mode électrique, un mode hybride et un mode AWD.
La génération actuelle Hybrid – 21 kWh reçoit une batterie annoncée à 21 kWh, de technologie lithium-ion, avec une tension indiquée à 360 V. L’autonomie électrique WLTP mixte fournie dans tes données est de 82 km. La recharge s’effectue en courant alternatif via un connecteur Type 2, avec une puissance maximale annoncée à 3,7 kW en monophasé, et la prise est placée à l’arrière gauche. Dans tes informations, cette version n’est pas compatible Plug & Charge et n’intègre pas de fonctionnalité V2G ou V2L.
Les générations précédentes utilisent des batteries de capacité inférieure dans les données techniques que tu as fournies. La génération 2021 est annoncée avec une batterie de 14,2 kWh, pour une autonomie WLTP mixte de 66 km sur la version Hybrid et de 63 km sur la version GSE, avec une recharge AC Type 2 annoncée à 3,3 kW et une option à 6,6 kW. La première génération Grandland X est annoncée avec une batterie de 13,2 kWh, pour une autonomie WLTP mixte de 57 km en X Hybrid et de 59 km en X Hybrid4 dans tes données. Pour la Grandland X Hybrid4, tu indiques aussi qu’une valeur d’autonomie “jusqu’à 50 km” peut être communiquée selon le cycle WLTP, ainsi qu’un temps de recharge complet annoncé à environ 1 h 50 sur une wallbox de 7,4 kW, et le fait que la batterie est installée sous les sièges arrière afin d’optimiser l’espace.