Déclinée en deux configurations batteries – 40 ou 62 kWh – la Nissan Leaf autorise jusqu’à 385 km d’autonomie en cycle WLTP. Commercialisée depuis 2018, la version 40 kWh a été complétée par une version 62 kWh à l’été 2019.

Design de la nouvelle Leaf

Radicalement différente du modèle précédent, la nouvelle Nissan Leaf se rapproche davantage des autres modèles de la gamme du constructeur nippon. Elle reprend ainsi de nombreux éléments présents sur le reste de la gamme comme la calandre en V, le coloris bi-ton optionnel, les optiques en boomerang ou encore le « toit flottant ». Beaucoup plus dynamique que la génération précédente, le look est à la fois plus séduisant et consensuel. Longue de 4,480, elle peut embarquer jusqu’à 5 passagers. Le volume de coffre a également été optimisé et autorise désormais jusqu’à 435 l de chargement.

A l’intérieur, la nouvelle Leaf s’enrichi d’un nouveau tableau de bord et d’une instrumentation en partie digitale qui servira notamment à afficher la fonctionnalité ProPilot. Les modèles équipés du système de navigation Nissan Connect seront compatibles avec Android Auto et Apple Car Play.

Motorisation et performances de la nouvelle Leaf

Bien plus puissante que l’ancienne version, la nouvelle Nissan est déclinée en deux motorisations :

  • La première développe jusqu’à 100 kW (150 chevaux) et équipe la version avec batterie 40 kWh
  • La seconde offre jusqu’à 160 kW (217 chevaux). Elle est réservée à la version 62 kWh.

Les caractéristiques des deux motorisations sont listées dans le tableau ci-dessous.

Leaf 40 kWhLeaf e+ 62 kWh
Puissance moteur150 ch – 110 kW217 ch – 160 kW
Couple320 Nm340 Nm
0-100 km/h7.97.3
Vitesse max144 km/h157 km/h

Batterie et autonomie de la nouvelle Leaf

Toujours fournie par AESC – la joint-venture établi entre NEC et Nissan – la batterie de la nouvelle Leaf est déclinée en deux versions : 40 ou 62 kWh avec respectivement 270 et 385 km d’autonomie en cycle WLTP.

Dans le tableau ci-dessous, retrouvez la configuration des deux versions.

Leaf 40 kWhLeaf e+ 62 kWh
Capacité totale40 kWh62 kWH
Autonomie WLTP mixte270 km385 km
Autonomie WLTP ville389 km528 km
Cellules192288
FournisseurAESCAESC

Recharge de la nouvelle Leaf

Côté charge AC, la nouvelle Leaf autorise jusqu’à 6 kW de puissance, soit une charge en 8 heures avec une wall-box adaptée. Côté charge rapide, le constructeur reste fidèle au standard CHAdeMO. Fixée à 50 kW pour la version 40 kWh, la puissance de charge grimpe jusqu’à 100 kW pour la version 62 kWh.

Important à savoir : la batterie de la Nissan Leaf étant dépourvue de dispositif de refroidissement liquide, sa vitesse de charge peut être amoindrie en cas de recharge successives, l’échauffement du pack entraînant un bridage des performances par mesure de sécurité (en savoir plus dans notre article).

Fonctionnalités de la nouvelle Nissan Leaf

Au-delà de ses caractéristiques électriques, la nouvelle Leaf propose une série de fonctionnalités inédites.

Système ProPilot

Elle sera notamment le premier modèle de la gamme Nissan à intégrer le système ProPilot, un dispositif d’aide à la conduite qui permettra à la voiture de se maintenir automatiquement dans sa file. La fonction ProPilot Park permettra également à la Leaf de se garer toute seule.

En France, le ProPilot est proposé à partir de la finition N-Connecta tandis que le ProPilot Park s’affiche en option quel que soit le niveau de finition.

En savoir plus sur le système Propilot

 

ePedal : freinez et accélérez avec un seul pied

Sur la partie électrique, elle proposera le système ePedal qui permettra d’intensifier la puissance du frein moteur qui sera capable d’aller jusqu’à l’arrêt du véhicule. Selon Nissan, le ePedal pourra s’adapter à 90 % des situations pour permettre de conduire avec la seule pédale d’accélérateur.

En savoir plus sur le système ePedal

Commercialisation de la Nouvelle Leaf

Disponible en France depuis début 2018 dans sa version 40 kWh, la nouvelle Nissan Leaf est proposée dans une version 62 kWh – la Leaf E+ – depuis début 2019.

Comme pour la version précédente, la nouvelle Leaf est assemblée dans trois usines réparties entre le Japon (Oppama), l’Angleterre (Sunderland) et les Etats-Unis (Tennessee)

Prix de la nouvelle Nissan Leaf

En France, la nouvelle Leaf est disponible en six niveaux de finitions – First, Business, Acenta, N-Connecta, Business+ et Tekna – dont vous retrouverez ci-dessous les différents tarifs hors bonus écologique.

Hors aides gouvernementales, le prix de la version 40 kWh débute à partir de 35.400 € TTC tandis que celui de la version 62 kWh – limitée à trois finitions supérieures – commence à 43.700 €.

Leaf 40 kWh – 150 chLeaf 62 kWh – 217 ch
First35.400 €n/a
Acenta36.400 €n/a
Business37.400 €n/a
N-Connecta38.400 €43.700 €
Business +*40.200 €45.500 €
Tekna40.200 €45.500 €

Toutes les versions sont livrées avec un câble de 6 mètres pour recharge sur prise domestique

*version réservée au pro

Finitions et équipements de la Nouvelle Leaf

En termes d’équipements, toutes les versions de la Nissan Leaf proposent le système E-Pedal, chargeur embarqué 6.6 kW, prise CHADeMO pour la charge rapide. Elles sont livrées avec un câble de recharge domestique et un câble type 2 32A.

Retrouvez ci-dessous les principaux équipements proposés sur les quatre niveaux de finitions.

Nouvelle Nissan Leaf AcentaRégulateur de vitesse adaptatif, jantes alliage 16 pouces, radar stationnement AV/AR, feux antibrouillard intégrés à la calandre, pompe à chaleur, rétroviseurs rabattables automatiquement, navigation Nissan Connect avec écran 7 pouces, caméra de recul, système audio RDS, Apple Car Play et Android Auto
Nouvelle Nissan Leaf N-ConnectaPro-Pilot, jantes alliage 17 pouces, vitres latérales arrière et lunette arrière sur-teintées, volant et siège AV/AR en cuir-tissu chauffant, AVM
Nouvelle Nissan Leaf TeknaPro-Pilot, sellerie cuirs avec inserts alcantara, projecteurs LED, système audio Bose à 7 hauts parleurs.

Options de la Nissan Leaf