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Avis Nissan Leaf

8 avis vérifiés des membres Automobile Propre propriétaires de Nissan Leaf.

4,3
4,3
Note globale sur 8 avis
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Nissan Leaf
Confort
4,4
4,4
Consommation
4,1
4,1
Performance
4,8
4,8
Sécurité
4,9
4,9
Fiabilité
4,6
4,6
Prix
4,4
4,4
Recharge
3,6
3,6
Autonomie
3,9
3,9

Vous êtes propriétaire du véhicule Nissan Leaf ?

Content de cette voiture, je vais tous les jours au travail avec, une bonne partie de l’autoroute.
Si je respecte 110 je vais faire environ 5 jours, soit plus 200km et non pas 270.
Dernièrement aller retour Lyon par autoroute soit 188 km, il restait au compteur 40 km, mais il faisait beau donc pas de chauffage.
2 ans que je possède cette voiture, je vais changer pour avoir plus d’autonomie, mais je ne pense pas que ce sera avec NISSAN

Confort
3,0
Autonomie
3,0
Consommation
3,0
Performance
4,0
Recharge
3,0
Sécurité
4,0
Fiabilité
4,0
Prix
3,0
3,4

michmich
Nissan Leaf 40 kWh - 21000 km

23 février 2021

Seconde Leaf Modèle Tekna 62 kWh achat comptant après une Leaf Connecta 24 kW en location pendant 3 ans comme seconde voiture – J’ai eu des Prius Hybride pendant 10 ans et je n’ai plus que la Leaf comme véhicule polyvalent.
Pour agrandir le coffre, j’ai démonté le caisson BOSE de basses
Comme j’écoute de la musique classique, je n’ai pas perçu de différence de son.
Pour pallier la hauteur de seuil au quotidien, j’ai fabriqué un plancher amovible au niveau du seuil qui permet un double coffre.
Je range le chargeur 2 kW (prise domestique) dans le logement de gonfleur derrière la trappe à gauche.
Je suis très satisfait de ce véhicule.
Je respecte strictement les limitations de vitesses et ne dépasse pas les 110 km/h sur autoroute.
Quand j’ai besoin de longs trajets, je peux faire réellement plus de 350 km avec 100% de batterie au départ.
Je roule en permanence avec epédal et n’utilise jamais le frein de parking électrique.
Je roule à 80% avec ProPILOT
Je regrette que le chargeur AC embarqué soit limité à 7 kW.
J’ai pu charger sur une borne rapide DC avec une pointe de 70 kW de débit.
Je recommande ce véhicule pour un usage apaisé de l’automobile.

Confort
5,0
Autonomie
4,0
Consommation
4,0
Performance
5,0
Recharge
4,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Prix
4,0
4,5

alain.pangrazi
Nissan Leaf 62 kWh - e+ - 11000 km

28 décembre 2020

Leaf 2.zéro, 79200 kms en 30,5 mois. Très satisfait de cette voiture. Compacte avec un vrai coffre. Programmation de la recharge + préchauffage (2 / jour) très simple d’utilisation. 115 km/jour pour le travail + une dizaine de trajets entre 430 et 480 kms. Les longs trajets un peu compliqués sur la fin suite politique izivia et squat borne par nouveau electromobilien. Probleme pour quasiment tous les constructeurs du fait de l’étendue des réseaux de recharges rapides. Idéale pour conduite aussi bien souple que nerveuse. Limiteur, régulateur, e-pedal très pratiques. Seuls soucis, cardans changés en garantie. Revendue à regret pour VE avec plus d’autonomie pour les longs trajets (6 à 8 par an) mais avec Autopilot, essuie-glace auto, phares auto plutôt perfectibles. Autopilot même accidentogène selon les situations. Au quotidien, je préfère largement ma Leaf à mon nouveau VE. Un train de pneu avant changé à 78300 kms malgré conduite à la limite de la vitesse réglementaire. Coût d’utilisation de 326 € /mois pour 2600 kms/mois. (perte entre achat/revente, frais d’entretien, recharches…) soit un PRK de12,6 cts €. Plutôt économique. Je recommande ce véhicule. Si nouvelle Leaf avec + d’autonomie, recharge + rapide, vrai réseau de recharge rapide, je re signe.

Confort
4,0
Autonomie
4,0
Consommation
4,0
Performance
5,0
Recharge
4,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
4,0
Prix
5,0
4,4

p.mounie77
Nissan Leaf 40 kWh - 79200 km

13 novembre 2020

Cette Leaf 40Kwh « First » me convient plutôt bien:
Très agréable à conduire en route et en ville. La position de conduite un peu haute me convient bien.
Assez grande et coffre de bonne capacité. Dommage que la banquette AR ne puisse pas être mieux pliée ou même enlevée pour charger des objets volumineux.
Bonne puissance disponible pour doubler mais il faut avoir le pied léger pour aller loin!!
La régénération est puissante et freine fortement la voiture surtout en mode B contribuant largement à l’agrément de conduite.
Chargeur embarqué de seulement 3.7Kw, au quotidien ce n’est pas un problème mais en grand déplacement je regrette de ne pas avoir le chargeur 6.6Kw.
Je la trouve plutôt bien équipée au niveau instrumentation (ordi de bord, média) et aide à la conduite bien que ce soit le modèle de base de la gamme.

Confort
5,0
Autonomie
3,0
Consommation
4,0
Performance
5,0
Recharge
3,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Prix
4,0
4,3

alainair
Nissan Leaf 40 kWh - 5600 km

4 novembre 2020

Déjà propriétaire d’une leaf 40kwh depuis 2 ans, je viens de changer pour une 62 kwh afin d’augmenter mon rayon d’action sans me préoccuper de recharger.
La leaf convient parfaitement pour un usage quotidien et week-end.
Si besoin de réaliser plus de 400km d’une traite bien prévoir son itinéraire car le standard chademo n’est pas courant même si il reste facile de s’ organiser avec les applications mobiles pour VE. Le choix du VE sélectionne les bornes automatiquement.
Grand coffre pour la catégorie.
Faible coût à l’usage.
Recul batterie nissan avec première LEAF.
A des prix convenables, difficile de trouver en berline.
La mode est au SUV mais ne convient pas forcément à tous !
Les VE sont généralement mieux équipés de série par rapport aux véhicules thermiques.

Confort
5,0
Autonomie
4,0
Consommation
5,0
Performance
5,0
Recharge
3,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Prix
5,0
4,6

Dexterleaf
Nissan Leaf 62 kWh - e+ - 3000 km

23 octobre 2020

Choisie car elle offre le confort, habitabilité, autonomie, polyvalence pour être la seule voiture du foyer, au bon prix, et véhicule qui a fait ses preuves (fiabilité). Efficace en été comme en hiver, et le CHAdeMO a été plutôt un avantage qu’un inconvénient vu le maillage du réseau actuel. Le refroidissement passif de la batterie, souvent cité, n’a jamais été un souci en pratique pour des trajets jusqu’à 500km. Les aides à la conduite, les caméras 360° etc sont très utiles, avec tableau de bord utile et dans l’axe de vision.
Elle a en série (notamment en Tekna) bien plus d’options que la concurrence : d’autres véhicules proposent des prestations similaires mais pour bien plus cher assez souvent ! Convient bien pour les besoins réels.
Avec un rétroviseur placé plus haut, un chargeur triphasé, une batterie un peu plus grande (50kWh ?) et refroidie, une prise 230V et quelques prises USB en plus, elle aurait été parfaite.

Confort
4,0
Autonomie
4,0
Consommation
4,0
Performance
4,0
Recharge
4,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
4,0
Prix
5,0
4,3

christopherbrown06
Nissan Leaf 40 kWh - 16000 km

21 octobre 2020

C’est mon deuxième véhicule électrique et après essai de 3 autres VE mon choix c’est fait sur le confort, le silence et surtout un prix prestation imbattable grâce à de belles remises de Nissan et des points Hertz que j’ai pu utiliser pour un voyage en Italie.
Je parcours 206 Kms/jour dans un grand confort sans aucun problème de fiabilité.
La Leaf est souvent décrié mais elle ne le mérite pas.
Je suis parti 2 fois en vacances avec et j’ai fait 2400 et 2800 kms en ayant juste un ralentissement de recharge au bout de la troisième charge.

Confort
5,0
Autonomie
5,0
Consommation
5,0
Performance
5,0
Recharge
4,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Prix
5,0
4,9

Lexiflo
Nissan Leaf 40 kWh - 62000 km

17 octobre 2020

Après une LOA LEAF I durant 3 ans achat d’une LEAF II,
les performances sont plus que suffisantes vu que j’utilise quasi exclusivement le réseau secondaire
et seulement l’autoroute lors de très long trajets, la remise constructeur et la reprise d’un vieux diesel à l’achat
l’on rendu fort accessible financièrement, l’autonomie est correcte mais oblige à anticiper lors d’un long déplacement, excellent silence acoustique, amortissement correct sans plus notamment sur les ralentisseurs
qui foisonnent sur le réseau secondaire, globalement très satisfait par rapport au premier modèle
et en général aussi.

Confort
4,0
Autonomie
4,0
Consommation
4,0
Performance
5,0
Recharge
4,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Prix
4,0
4,4

phric
Nissan Leaf 40 kWh - 16200 km

16 octobre 2020
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Automobile Propre

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