Kia PV7

Le Kia PV7 est un grand van électrique destiné au transport de marchandises comme de passagers. Attendu en Europe au second semestre 2027, il annonce plus de 460 km d’autonomie dans sa version Long Range.

Design et dimensions

Le Kia PV7 repose sur la plateforme E-GMP.S spécialement développée pour la gamme d’utilitaires électriques PBV de Kia. Plus imposant que le Kia PV5, il adopte une silhouette très cubique avec un capot court, une grande surface vitrée et une signature lumineuse verticale caractéristique des derniers modèles du constructeur coréen.

Dans sa version Long, le Kia PV7 mesure 5,35 m de long, 1,995 m de large et 1,99 m de haut, pour un empattement de 3,50 m. La gamme comprendra plusieurs déclinaisons Cargo et Passenger, ainsi qu’une version à toit surélevé et un châssis-cabine.

Motorisations et performances

Le Kia PV7 est animé par une motorisation électrique installée sur le train avant. Dans sa configuration la plus puissante, elle développe jusqu’à 200 kW, soit 272 ch, pour un couple maximal de 420 Nm. La traction avant sera proposée au lancement, tandis qu’une version à transmission intégrale rejoindra ultérieurement la gamme.

Deux batteries NCM de 71,5 et 96,2 kWh seront disponibles. Avec la plus grande capacité, le PV7 Cargo Long Range vise plus de 460 km d’autonomie WLTP.

Grâce à son architecture 800 volts, le van peut passer de 10 à 80 % de charge en environ 25 minutes sur une borne rapide de 350 kW. Il dispose également de la fonction V2L permettant d’alimenter des équipements électriques depuis sa batterie.

Volume de chargement et habitacle

Le PV7 Cargo Long offre jusqu’à 6,1 m³ de volume utile, tandis que la version High Roof atteint 8 m³. La charge utile peut atteindre 1 200 kg selon les versions et jusqu’à trois europalettes peuvent prendre place à bord.

La déclinaison Passenger pourra accueillir jusqu’à neuf occupants. À bord, le PV7 reçoit deux écrans de 12,9 et 14,6 pouces ainsi que le système connecté Pleos Connect basé sur Android Automotive.

Disponibilité et commercialisation

Le Kia PV7 sera commercialisé en Europe et en Corée du Sud à partir du second semestre 2027. Kia prévoit ensuite d’élargir progressivement la gamme avec de nouvelles carrosseries, déclinaisons et versions transformées.

Au total, le constructeur annonce jusqu’à 23 variantes autour du PV7, avec notamment des versions Cargo Standard, Long et High Roof, des déclinaisons Passenger Compact et Long, ainsi qu’un châssis-cabine destiné aux transformations professionnelles. La gamme sera complétée ultérieurement par une version à transmission intégrale.