Avis Honda CR-V hybride

Technico Commercial dans le domaine agricole je parcours depuis des années entre 40 & 60’000 km par an (chemin, route et autoroute…) après être passé par de nombreuses marques (avec des fiabilités décevantes) cela fait des années que je roule en HONDA diesel (Civic puis 3 CRV) pour l’espace intérieur et le coffre, mais surtout pour la fiabilité.
En 2019 je suis passé à l’hybride car la marque arrêtait le diesel (pas vraiment rassuré par ce changement car le véhicule coutait plus cher et risquait de me couter plus cher au niveau carburant), au final je consomme 0,4L/100km de moins que le modele diesel précédent. Dans l’usage ce modele est vraiment tres agréable (chauffage ou clim utilisable sans que le moteur tourne) à part la peinture (fragile chez Honda) il n’y a aucun bruits parasites même après des usages réguliers sur des chemins pas toujours tres bons. Pour avoir cherché un modele de remplacement en AWD (Honda ne conservant que du 2WD pour l’instant), aucun véhicule SUV dans cette gamme de prix ne propose un coffre aussi logeable (ce qui est rédhibitoire) je le garde donc, et je l’ai même passé au BIOETHANOL pour réduire le cout d’usage sur l’année à venir.
Seul réel défaut à mon gout l’impossibilité de tracter plus de 750 Kg avec une remorque freinée (c’est vraiment tres peu)

détails

Confort

5,0 évaluation

Consommation

4,0 évaluation

Performance

4,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

3,0 évaluation

Je possédais des voitures allemandes (BMW, Mercedes) plutot sportives. Compte tenu des nouvelles réglementations et conditions de circulation j’ai choisi une Honda CRV hybride pour la réputation Honda. J’aprècie particulièremrnt le confort, le silence de fonctionnement (en dehors des phases de relance), la sono. On se sent en sécurité , on adopte une conduite paisible, naturellement, contrairement à mes véhicules prècedents qui incitaient aux exces. On peut cependant profiter d’une puissance très suffisante, de reprises dynamiques en cas de besoin. La consommation varie de 5.8 l, voire moins sur départementale en optimisant la charge batterie, à plus de 7 l sur autoroute. Les passagers sont bien installés et ne regretteront pas le confort germanique (accés, confort, rangements).
Pour la fiablité c est dans le temps que je pourrai confirmer la bonne réputation Honda. Le concept mécanique devrait permettre de gros kilomètrages .

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Confort

5,0 évaluation

Consommation

4,0 évaluation

Performance

4,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

4,0 évaluation