Ford F-150 Lightning

Fiche technique détaillée Ford F-150 Lightning

Dernière mise à jour : 10 juillet 2025 à 15:31

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F-150 Lightning

Caractéristiques techniques clés

État
Commercialisé
Prix
À partir de 74 828 €*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
Motorisation
Électrique
Autonomie (WLTP)
515 km
Catégorie
4x4
Transmission
Transmission intégrale
Places
5

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Performances

Puissance
588 ch - 433 kW
Accélération de 0 à 100 km/h
4,1 s
Vitesse max.
177 km/h
Couple
1 050 Nm

Batterie

Capacité batterie
131 kWh utilisables
Type
LFP
Fabricant
CATL

Autonomie

Autonomie WLTP
515 km
Été515 km409 km668 km
Hiver377 km315 km444 km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.

Consommation

Consommation mixte WLTP
25,7 kWh/100km
Été25,7 kWh/100km32,5 kWh/100km19,9 kWh/100km
Hiver35,4 kWh/100km42,8 kWh/100km29,9 kWh/100km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.

Recharge

Connecteur AC
Type 2
Puissance max. AC
19,2 kW
Puissance max. DC
150 kW
Connecteur DC
Combo CCS
DC en option
Non
Plage de charge
10% - 80%
Auto-Charge
Oui
Plug & Charge
Oui

Dimensions et poids

Longueur
5 910 mm
Largeur
2 438 mm
Largeur sans rétros
2 032 mm
Hauteur
1 989 mm
Empattement
3 683 mm
Garde au sol
213 mm
Coefficient de traînée (SCx)
1,88
Places
5
Volume du coffre
1 472 L
Volume coffre avant (frunk)
400 L
Poids à vide
3 109 kg

Options et équipements

Informations commerciales

Prix
À partir de 74 828 €*
*TTC hors malus ou bonus éventuels

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Otxoail y a 2 ans

En voilà un véhicule qui serait intéressant pour nous autres qui ont besoin d'utilitaire.
Je suis surpris de lire que les dimensions posent problème. Certes pour un pur citadin, mais nous autres ?
En effet ayant eu plusieurs fourgons utilitaires (Master, iveco daily etc...) , les dimensions ne me semblent pas excessives si on se rappelle bien qu'il s'agit d'un utilitaire.
Étant musher, j'ai fini par abandonner les fourgons pour opter pour un Pick up 5 places... Pourquoi ? D'une part la sécurité sur les cols enneigés (j'ai eu quelques frayeurs en 20ans), ensuite le nombre de places qui me permettent d'embarquer des personnes pour aller sur un lieu en réalisant un co-voiturage et évitant ainsi l'utilisation de plusieurs véhicules.

L'arrivée d'un tel véhicule pour moi serait un vrai plus. Cela me permettrait de pouvoir enfin passer à l'électrique.

PS: je suis les propriétaires québécois (à l'origine pour voir leurs avis en conditions hivernales extrêmes) ils en sont ravis.

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