Après un mois de septembre record, le marché de la voiture électrique – avec 202 unités – reste dynamique, avec un niveau plutôt élevé.
Les chiffres du mois d’Octobre
Une fois encore, ce ne sont que sept modèles seulement qui se repartissent le marché. PSA reprend sa place de leader avec 56 iOn(s) et 51 C-zéro(s). La dernière place du podium revient à un surprenant Mia, qui immatricule 45 véhicules sur le mois. Mia, ex-Heuliez, en avait déjà immatriculé 13 en septembre !
Suivent ensuite les Bluecar de Bolloré, avec 26 unités sur le mois. L’alliance Renault-Nissan, qui entre dans la phase de commercialisation de ses véhicules électriques, n’immatricule que 17 Leaf(s) et 5 Fluence(s) en Octobre. Plutôt décevant ! Enfin, l’exclusive Tesla Roadster ferme la marche avec 2 exemplaires vendus.
Nous n’avons malheureusement pas de statistiques de véhicules utilitaires électriques à vous présenter. Ils doivent être intéressants, et plutôt encourageants, le Kangoo ZE étant commercialisé, et disponible en concession. Ce sont actuellement 200 Kangoo ZE qui sortent des chaînes de l’usine de Maubeuge chaque semaine.
Au cumul à fin Octobre
Le marché total s’élève à 1630 unités au cumul de l’année. PSA domine les débats avec la iOn et la C-Zéro. Et je vais une fois de plus conclure en affirmant que c’est l’offre qui fait le marché, et non la demande !
Source : autoactu.com
Il va y avoir de la C-zero à ajouter :
http://www.caradisiac.com/Les-salaries-d-Airbus-beneficient-desormais-de-l-autopartage-electrique-74405.htm#xtor=AD-20
Bonjour à tous, nous venons d’obtenir les résultats définitifs d’octobre, et ce sont 206 véhicules (et non 202) qui ont été immatriculés : 56 iOn, 51 C-zéro, 47 Mia (et non 45), 28 Bluecar (et non 26), 17 Leaf, 5 Fluence et 2 Tesla !
Dans l’article, il n’y a que 5 Fluences d’immatriculé en octobre, mais il ne faut pas oublier que celle ci n’est commercialisée qu’à partir de novembre pour le grand public !
On verra le mois prochain le nombre d’immatriculation pour la Fluence en espérant qu’il n’y ai pas trop de retard sur les 1er modèles réservés ?
En ce qui concerne les immatriculations en Alsace 18 voitures depuis le début de l année .! Dont 5 Mia en octobre Vous oubliez volontairement le seul fabricant français Qui propose une voiture 10000 euros moins cher que la concurrence. Franco japonaise alors fairplay. Merci
On est encore bien loin d’une production nationale : les Nissan sont importées, les Peugeot et Citroën sont des Mitsubishi importées dont on a juste changé le bout du nez.
Bolloré a proposé sa batterie fabriquée en Bretagne à PSA qui l’a refusée sous un prétexte fallacieux.
En un mot, ce marché naissant contribue à creuser le déficit du commerce extérieur.
J’ai du mal à comprendre qu’il s’immatricule plus de iOn et de C-Zero que de LEAF, alors que les produits sont à des prix similaires et que la Nissan est clairement la plus séduisante.
Ça doit effectivement être une question de disponibilité de la voiture…