Avec 38.700 unités écoulées, la voiture électrique a représenté 3,7 % des immatriculations de voitures neuves en Europe au mois de février. Dans le Top 5, les deux citadines électriques françaises se positionnent en 1ère et quatrième place, s’accaparant 25 % du marché.
Si mars s’annonce catastrophique en raison de la crise du coronavirus, le mois de février s’est déroulé normalement pour l’industrie automobile européenne. Selon les dernières statistiques mensuelles publiées par le cabinet JATO Dynamics, les immatriculations européennes de voitures électriques en février ont progressé de 92 % par rapport à l’an dernier. Avec un total de 38.700 exemplaires écoulés, l’électrique a représenté 3,7 % des immatriculations réalisées sur le vieux continent. L’hybride rechargeable enregistre également une belle progression avec 28.700 unités écoulées, soit 153 % de plus que l’an dernier.
| Immatriculations Europe – Fev 2020 | Evolution sur un an | |
| Voitures électriques | 38.700 | + 92 % |
| Voitures hybrides rechargeables | 28.700 | + 153 % |
Electrique : la Renault ZOE en première place
Avec 6391 immatriculations enregistrées le mois dernier, la citadine électrique de Renault s’offre la première place du classement. Elle devance largement la Volkswagen e-Golf (3695) et la Tesla Model 3 (3.481).
Nouvelle venue, la Peugeot e-208 suit de près la berline californienne avec 3.463 unités écoulées tandis que la Nissan Leaf termine cinquième avec 2.416 immatriculations.
| Modèles | Immatriculations février 2020 | Parts de marché |
| Renault ZOE | 6.381 | 16.5% |
| Volkswagen e-Golf | 3.695 | 9.5% |
| Tesla Model 3 | 3.481 | 9.0% |
| Peugeot e-208 | 3.463 | 8.9% |
| Nissan Leaf | 2.416 | 6.2% |
Avec plus de 6000 exemplaires, la Renault ZOE a représenté 16 % des immatriculations de voitures électriques neuves en Europe au mois de février.
Hybride rechargeable : l’Outlander en tête
Du côté des hybrides rechargeables, le Mitsubishi Outlander PHEV tient bon malgré l’avalanche de modèles concurrents.
Avec 2.483 immatriculations enregistrées, le SUV nippon est en tête du marché européen, suivi par le Kia Niro PHEV (1.749) et le Volvo XC60 (1.598).
| Modèles | Immatriculations février 2020 | Parts de marché |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 2.483 | 8.7% |
| Kia Niro PHEV | 1.749 | 6.1% |
| Volvo XC60 | 1.598 | 5.6% |
| BMW Serie 3 330e | 1.513 | 5.3% |
| Volvo V60 | 1.453 | 5.1% |
Avec 2483 unités écoulées, le Mitsubishi Outlander PHEV s’est accaparé 8,7 % du marché PHEV en février
Hybride : Toyota domine le classement
Sans augmenter aussi fortement que les modèles branchés, l’hybride enregistre également une belle progression. Avec 59.000 unités écoulées, le segment affiche une croissance de 46 % par rapport à l’année précédente.
Dans le top 5, on retrouve quatre modèles de Toyota : la nouvelle Corolla (10.484), le crossover C-HR (7.721), la petite Yaris (6.616) et le SUV RAV4 (4.945).
| Modèles | Immatriculations février 2020 | Parts de marché |
| Toyota Corolla | 10.484 | 17.8% |
| Toyota C-HR | 7.721 | 26.9% |
| Toyota Yaris | 6.616 | 23.1% |
| Toyota RAV4 | 4.945 | 17.2% |
| Suzuki Swift | 2.775 | 9.7% |
La Toyota Corolla a été la voiture hybride la plus vendue en Europe en février.
13 % de parts de marché pour les véhicules électrifiés
En cumulant hybrides et électriques, les véhicules électrifiés ont représenté 13 % des immatriculations européennes au cours du mois de février, soit 6,4 points de plus qu’en février 2019. Une montée en puissance réalisée au détriment des carburants conventionnels. L’essence a chuté de 4 points (54 %) par rapport à l’année précédente. Idem pour le diesel qui ne représente plus que 31 % du marché (- 3 points).
A l’échelle des différents pays européens, c’est la Norvège qui dispose de la plus grande part de véhicules électrifiés. En février, ils ont représenté 75 % des immatriculations du pays. La Suède et la Finlande affichent également des scores supérieurs à 30 % tandis que les Pays-Bas dépassent les 20. En tête des 5 grands marchés automobiles européens, la France compte 14 % d’immatriculations électrifiées en février, devançant l’Angleterre (13 %), l’Allemagne (11 %), l’Espagne (10 %) et l’Italie (8,6 %).
Je pense que les hybrides rechargeable ont de beaux jour devant elle, car pas de handicape de charge, de bonne performance et un coût bien moins élevé.
Une pollution bien maîtrisée ce qui en fait une très bonne solution.
Zoe toujours dans les meilleures ventes : le succès dans la continuité -> rapport qualité prix efficace
Beau démarrage de la e208 pourtant pas très innovante techniquement : la ligne plait, c’est sûr.
La eGolf toujours avec des volumes étonnants alors qu’elle est dépassée sur pratiquement tous les critères : la force de VW -> qu’est ce que ça va être avec la ID3 si elle n’a pas de bug à sa sortie …
Enfin Tesla en baisse à cause de son positionnement prix vs la concurrence : la voiture est mieux mais bien plus chère. ET ce n’est pas la crise qui arrive qui va arranger ses affaires.
La Zoé est une vraie électrique, qui évolue bien
La 208 fera t’ elle illusion longtemps, pas sur, sûrement pas pour des déplacements de plus de 200km….
Bonnes routes
Encore une fois, bravo Renault! Tant pis pour les mauvaises langues ;-)
Ces chiffres s’inscrivent dans un marché automobile global en baisse, janvier et février ont vu l’immatriculation massive dès Ve retardés fin 2019, les ventes de VD et tactiques basculées sur le Ve afin d’éviter les amendes.
Les ventes réelles à des particuliers ne représentent que 20 à 30%.
Tesla au contraire de PSA, Renault ou Nissan ne pratique pas de ventes tactiques.
Et hop on en remet une petite couche !
On pourrait pas comparer autre chose?
Je sais pas moi… la e 208 et l’opel? Ca changerait et ça ferait vivre le publi reportage…
Je cite :
c’est la Norvège qui dispose de la plus grande part de véhicules électrifiés. En février, ils ont représenté 75 % des immatriculations du pays. La Norvège et la Finlande affichent également des scores supérieurs à 30 % tandis que la Finlande dépasse les 20
Incompréhensible, vous citez deux fois la Norvège et la Finlande avec des % différents…