Voiture électrique : comment Barry optimise vos consommations

Alors que la plupart des fournisseurs d’énergie se contentent d’un tarif forfaitaire au kWh, Barry propose de facturer l’électricité au prix réel. Est-ce avantageux pour les propriétaires de voitures électriques ?

Depuis la libéralisation du marché de l’énergie en France, de nombreux fournisseurs ont développé des offres avec un tarif moins élevé. À la clef, des économies sur la facture d’électricité pouvant aller jusqu’à 10 % du tarif HT de l’opérateur historique. Barry va encore plus loin en proposant des tarifs évolutifs vous permettant d’optimiser votre consommation.

Reprenez le contrôle de votre consommation d’électricité

Barry est un opérateur danois qui a choisi de lancer une offre sans prix fixe. Seul l’abonnement est forfaitisé en fonction de la puissance délivrée. Le prix du kWh varie selon la production et de la consommation. La base de ce tarif repose sur le prix d’achat à la Bourse de l’électricité Spot France. C’est-à-dire le prix auquel les fournisseurs d’énergie achètent l’électricité. Le prix Spot fonctionne un peu à l’image de la bourse, évoluant en fonction de l’offre et de la demande. Cela signifie que, suivant la demande au cours de la journée, le prix évolue à la hausse ou à la baisse.

Surveiller pour gérer au mieux sa consommation

Pour réduire sa facture, il faut donc avoir un œil sur les prévisions pour savoir à quel moment l’énergie sera la moins onéreuse. Pour ceux qui préfèrent recourir aux énergies renouvelables, il est également possible de favoriser les moments de la journée où elles seront davantage disponibles. De même, il est également possible de choisir la période de la journée où il y a le moins d’émission de CO2 pour limiter son impact sur la pollution globale.

Pour accompagner les utilisateurs, Barry a développé une application mobile qui permet de connaître les meilleurs moments de la journée. L’appli enverra des notifications suivant les paramètres choisis pour informer son abonné du meilleur moment pour consommer l’électricité et charger sa voiture électrique.

Des contraintes pour l’optimisation

Les plages horaires étant variables d’un jour à l’autre, suivant la météo, la consommation globale, etc. il faut avoir un côté « geek » pour opter pour une offre comme Barry. Fort heureusement, l’appli permet de connaître dès le milieu d’après-midi les plages horaires les plus favorables du lendemain.

L’un des principaux intérêts de la formule que propose Barry est de bénéficier du véritable tarif du kWh. Ici, il ne s’agit pas de facturer au prix moyen suivant votre offre d’abonnement. Il est ainsi possible de voir le prix du kWh fondre à moins de 0,08 € lorsque tous les paramètres sont réunis. Mais cela fonctionne dans les deux sens. Certaines heures de la journée peuvent voir le prix du kWh facturé 0,20 €. Il faut donc prendre le temps de surveiller les indications fournies par l’appli. Il est alors possible de choisir les bonnes plages horaires pour lancer sa machine à laver ou la charge de sa voiture électrique.

Barry à l’essai : premier retour d’expérience

Chez Automobile-Propre, nous aimons avoir un retour d’expérience des premiers utilisateurs. Jérôme Fresnay, pionnier de l’électromobilité depuis 2006 et propriétaire de 3 voitures électriques à son domicile, dont une Tesla Model 3 que nous avions pu découvrir en Vendée, a bien voulu commenter son aventure avec Barry.

À la recherche de la meilleure offre

Faisant partie des premiers clients bêta-testeurs de Barry en France depuis le début de l’année, Jérôme apprécie le fait de pouvoir optimiser sa consommation en fonction de ses valeurs. Ainsi, il peut optimiser la charge de ses véhicules électriques. Mais il peut aussi gérer le fonctionnement des appareils énergivores de son domicile en fonction de ses propres critères, qu’ils soient financiers ou environnementaux.

Il a découvert Barry l’été dernier, lorsque le fournisseur a commencé à communiquer sur sa nouvelle offre pour le marché français. Bien entendu, comme il le rappelle, il faut avoir un petit côté geek connecté pour l’utiliser pleinement. Avec Barry, on ne se contente pas de faire une lessive ou de charger sa voiture. On optimise et on supervise sa consommation.

Optimiser sa consommation au quotidien

Pour Jérôme, l’idéal est d’utiliser des appareils programmables pour les activer aux meilleurs moments. Il faut donc rester attentif aux données fournies par l’application.

À savoir : Barry nécessite de disposer d’un compteur électrique communicant Linky. Celui-ci permet la remontée d’information et le suivi de sa consommation depuis l’appli mobile. Pour le moment, Enedis ne transmet les informations au fournisseur d’énergie qu’avec un délai de latence de 48 heures. Jérôme Fresnay a bon espoir qu’à l’avenir, il sera possible d’avoir l’information en temps réel comme dans certains pays nordiques.

Sans vraiment chercher à le savoir au départ, il a pu remarquer que, même en son absence, sa consommation électrique n’est pas négligeable. Pourtant, sa maison est chauffée au gaz. Le frigo, le congélateur et les appareils électriques en veille sont responsables d’une part non négligeable de sa consommation, note-t-il.

S’il est encore trop tôt pour faire un bilan sur les économies réalisées, Jérôme est confiant. Avec une bonne gestion de ses consommations, sa facture devrait pouvoir baisser. Il a ainsi pu constater un dimanche en début d’après-midi que le kWh était à seulement 0,073 5 € TTC pendant 2 heures. Le créneau idéal pour charger ses véhicules électriques…

Si l’offre Spot de Barry répond à une future obligation européenne, elle permet avant tout de mieux maîtriser notre rapport à l’énergie. Avec une gestion optimisée, nous pouvons réduire notre impact environnemental et notre facture d’électricité. Cela demande une petite gymnastique quotidienne pour y parvenir, mais pour ceux qui aiment avoir le contrôle, il est possible d’optimiser sa consommation en fonction de ses propres choix sans pour autant être limité.

Comme l’indique Jérôme Fresnay, il est encore trop tôt pour faire un bilan financier avec seulement quelques mois de recul, la proposition est intéressante sur plus d’un point. Combiné avec la domotique et avec les voitures électriques intelligentes de dernière génération, capables de gérer la charge en fonction de différents paramètres, il est possible de réduire sensiblement son empreinte carbone tout en faisant des économies en optimisant la charge.