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Utiliser sa voiture comme prise secteur pour y brancher des appareils électriques ? C’est possible grâce à la fonction V2L (vehicle-to-load). Exit le groupe électrogène, place à la voiture en tant que générateur ! Aujourd’hui, seuls quelques modèles autorisent un tel dispositif. C’est le cas du Kia EV6 qui, avec un adaptateur vendu en option, transforme sa trappe de recharge en simple prise de courant 230V. Comment cela fonctionne-t-il, et combien d’appareils peut-on brancher dessus ? Pour y répondre, nous avons testé le V2L du Kia EV6 lors d’un roadtrip entre Marseille et Paris. Au programme : des paninis toastés ! Bon appétit !
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Écrit par CM Automobile Propre
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Le minimum à faire est de déconnecter la maison en abaissant le disjoncteur général, ou bien mieux de modifier le câblage pour que le fait de connecter une source bascule sur le générateur (ici la voiture) et déconnecte du réseau.
non, une prise mâle mâle est extremement dangereuse et de plus il n(y aura pas de synchro réseau avec l'onduleur de la batterie.
Destruction du matériel il y aura, destruction de l'homme possible aussi , sauf si la voiture dispose d'un différentiel 30 mA)..
Du coup, ça marche comment dans le cas d’une maison… on branche sur une prise et ça injecte le courant à travers la maison ?
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