TOP 10 des voitures électriques les plus attendues en 2026 !

2026 s’annonce comme une année particulièrement dense pour la voiture électrique, avec des modèles attendus sur presque tous les segments, de la citadine accessible au SUV familial. Automobile Propre vous dresse la liste des dix voitures électriques les plus attendues à l’horizon 2026.

Une sportive mythique, des compactes ambitieuses et le retour des icônes

Alpine A110 électrique : le défi de la légèreté

Alpine prépare la succession de son modèle iconique, dont la version thermique tirera sa révérence à la mi-2026. La future Alpine A110 sera exclusivement électrique et reposera sur une plateforme inédite baptisée APP. La marque promet une répartition des masses soignée, avec des modules positionnés derrière les sièges afin de préserver l’équilibre qui a fait la réputation du modèle.

Le design devrait s’éloigner du néo-rétro pour adopter une approche plus contemporaine. Reste une question centrale : l’ADN Alpine survivra-t-il à l’électrification ? Réponse attendue en 2026.

BMW i3 Neue Klasse : BMW vise le sommet

Sans lien technique avec la première génération de BMW i3, cette nouvelle génération s’inscrira dans la famille Neue Klasse et correspondra à une Série 3 100 % électrique. BMW annonce des chiffres ambitieux, avec plus de 800 km d’autonomie et une recharge pouvant atteindre 400 kW.

Le design, plus fluide et futuriste, inaugurera également un affichage projeté sur le pare-brise. Une rupture assumée, aussi bien technologique qu’esthétique, destinée à concurrencer frontalement Tesla.

DS N°7 : DS accélère dans le premium électrique

Le DS 7 E-tense cédera sa place au DS N°7, basé sur la plateforme STLA Medium. Attendu début 2026, il sera proposé en version 100 % électrique avec deux capacités de batterie, dont une de 97 kWh autorisant environ 750 km d’autonomie.

Son design reprendra les codes inaugurés par la N°8, avec une face avant commune et des lignes plus tendues. Un modèle stratégique pour DS, qui entend s’installer durablement face aux références allemandes.

Citadines et SUV compacts : le cœur du marché électrique se renouvelle

Hyundai Ioniq 3 : l’offensive des compactes

Inspirée du concept THREE, la nouvelle Hyundai Ioniq 3 adoptera une silhouette fastback et reposera sur la plateforme E-GMP. Elle proposera des batteries de 58 et 81 kWh, pour une autonomie supérieure à 600 km.

Avec ses 4,30 m de long et un moteur de 204 ch, elle pourrait rapidement faire de l’ombre au Kona électrique, confirmant l’offensive de Hyundai sur le segment des compactes.

À lire aussi

Hyundai Ioniq 3 : la future compacte électrique de Hyundai ?!

Kia EV2 : l’électrique à moins de 30 000 €

Prévue pour 2026, la Kia EV2 viendra compléter la gamme EV avec un petit SUV urbain positionné sous la barre des 30 000 €. Son style cubique, inspiré du concept EV3, vise à maximiser l’espace intérieur.

Avec une autonomie estimée entre 400 et 450 km, elle se positionnera face à la Renault 4 électrique pour devenir la porte d’entrée de l’électrique Kia en Europe.

Renault Twingo électrique : le retour d’une icône populaire

Attendue début 2026, la nouvelle Twingo électrique mise sur un design néo-rétro très proche du modèle originel de 1992. Basée sur la plateforme AmpR Small, elle embarque un moteur de 82 ch et une batterie de 27,5 kWh, pour jusqu’à 263 km WLTP.

Affichée à moins de 20 000 €, elle ambitionne de devenir l’une des citadines électriques les plus accessibles du marché. Cette plateforme servira également de base à la future Dacia Spring 2, attendue à l’automne 2026.

À lire aussi

Renault Twingo 2026 : 3 grandes qualités et 3 gros défauts pour devenir la reine des citadines électriques

Skoda Epiq : l’entrée de Skoda dans l’électrique abordable

Avec le Skoda Epiq, la marque tchèque investit enfin le segment des petites électriques. Long de 4,10 m, ce SUV urbain inaugure le nouveau langage stylistique de la marque et promet une habitabilité généreuse, avec un coffre annoncé à 475 litres.

Son tarif, estimé autour de 25 000 €, pourrait séduire les familles à la recherche d’un véhicule compact et polyvalent.

Les généralistes et le premium à l’assaut de Tesla

Mercedes Classe C électrique : retour à des lignes plus classiques

Mercedes électrifie enfin sa Classe C. Basée sur la plateforme MB.EA, la Mercedes Classe C électrique bénéficiera d’une architecture 800 V, autorisant une recharge jusqu’à 330 kW.

Avec une batterie de 94 kWh et une autonomie annoncée autour de 800 km, la berline entend rivaliser directement avec Tesla et BMW, tout en revenant à un design plus consensuel que celui des EQE et EQS.

À lire aussi

Mercedes Classe C électrique : ce que l’on sait déjà sur la future rivale de la BMW i3 Neue Klasse

Volkswagen ID.Polo : la citadine attendue de longue date

Après plusieurs reports, la Volkswagen ID.Polo est enfin attendue en 2026. Cette citadine électrique reprendra l’esprit de la Polo thermique, avec deux capacités de batterie offrant de 300 à 450 km d’autonomie.

Affichée autour de 25 000 €, elle se positionnera comme une rivale directe de la Renault 5 électrique, avec une approche volontairement simple et rationnelle.

À lire aussi

Volkswagen ID.Polo : les premières infos sur la citadine électrique qui veut battre la Renault 5

Volvo EX60 : la pièce maîtresse de Volvo

Dernier modèle de cette sélection, le Volvo EX60 représentera l’équivalent électrique du XC60. Il inaugurera la plateforme SPA3, conçue pour réduire les coûts et améliorer la compétitivité tarifaire.

Son autonomie devrait se situer au niveau d’un Tesla Model Y, avec un lancement annoncé dès le 21 janvier 2026. Un modèle clé pour Volvo dans sa transition vers le tout-électrique.