Kia EV2 : on sait quand sera dévoilé le petit SUV électrique

La suite de votre contenu après cette annonce

L’EV2 sera une des grandes nouveautés de 2026. Et bonne nouvelle, il ne faudra pas attendre longtemps pour le découvrir.

L’année est loin d’être terminée, mais les constructeurs fixent déjà des rendez-vous pour la prochaine. Et il y aura du lourd dès la rentrée, après les vacances de Noël, grâce au Salon de Bruxelles, qui sera ouvert au public du 10 au 19 janvier.

C’est cet événement que Kia a choisi pour la première mondiale d’un tout nouveau modèle justement taillé pour l’Europe. Il s’agit du petit SUV EV2, qui viendra ainsi se placer en entrée de gamme électrique du constructeur coréen. Le véhicule sera révélé lors de la journée presse, le 9 janvier.

Marc Hedrich, à la tête de Kia Europe, a déclaré : « Avec EV2, nous réaffirmons notre engagement à rendre la mobilité électrique véritablement accessible à un public plus large, sans compromis. Ce SUV transpose l’innovation et l’esprit de nos modèles électriques de plus grande taille dans un format adapté à un environnement urbain ».

Il rappelle que l’EV2 a été conçu et développé en Europe. Il sera aussi produit sur le Vieux Continent, une bonne nouvelle pour les clients français, car cela permettra de profiter des meilleures primes CEE. Pour rappel, Kia promet déjà jusqu’à 5 600 € avec l’EV4.

Dans la mesure où son grand frère EV3 commence à 35 990 €, l’EV2 est attendu avec un ticket d’entrée sous les 30 000 €, hors aides à l’achat. Ce petit SUV viendra rivaliser avec les modèles existants, comme la Fiat 600e ou la Renault 4, et devra aussi faire face aux autres grandes nouveautés du segment attendues en 2026, les Skoda Epiq et Volkswagen ID.Cross.

Les premiers teasers supposent que la version de série sera proche du concept dévoilé début 2024, avec une silhouette générale plutôt cubique, ce qui favorise l’espace à bord, et des signatures lumineuses originales.

Lors de la présentation du concept, Kia n’avait rien dit sur la fiche technique, laissant la porte ouverte aux suppositions. On verrait bien en version haute la batterie de 58,3 kWh vue sur l’EV4, ce qui donnerait près de 450 km d’autonomie.

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
Youtpoutil y a 5 mois

C'est le seul truc qui manque sur le marchée une citadine avec une longue autonomie, on a des compactes du segment C et supérieur avec pas mal d'autonomie maintenant mais aucune citadine.

3

Youtpoutil y a 5 mois

Hyundai arrivait à mettre une batterie de 64kwh sur une kona de 4m17 en 2018, j'ose espérer que maintenant ils arrivent à mettre aussi grand si ce n'est plus dans une voiture de 4m.

2

soub56il y a 5 mois

Il faut laisser le choix au client : proposer des voitures à petite, moyenne et grosse autonomie, en fonction des besoins de chacun. Une R5 ou A290, avec une batterie de 65/70 kWh au lieu des 50 kWh actuels, me conviendrait parfaitement : de quoi parcourir en 2 heures 250 km sur autoroute en partant à 100% et pendant une pause faire une charge 10/80 en 20/30 minutes pour repartir afin de pouvoir faire 200 km, tout cela à 130 km/h sur autoroute. Aujourd'hui, on peut le faire avec une R5, mais en roulant à 100 km/h...

1

Nos guides