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Selon les chiffres communiqués par l’AVERE, la France s’est classé en tête des immatriculations européennes de véhicules électriques au premier semestre 2016. A l’échelle européenne, la Renault Zoé et la Nissan Leaf se sont accaparées la majeure partie des ventes.

Avec un total de 15.068 immatriculations (incluant VP et VUL), la France se classe en tête du marché européen du véhicule électrique au premier semestre 2016. La France devance ainsi pour la première fois la Norvège qui conserve toutefois un taux de pénétration record (13.06 % VS 1.14 % pour la France).

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A l’échelle européenne, le Royaume Uni occupe la troisième place avec 5609 immatriculations suivie par l’Allemagne (5265).

Véhicules électriques en Europe : immatriculations par pays 2014 - 2015 - 2016

Véhicules électriques : taux de pénétration par pays en Europe

La Renault Zoé et la Nissan Leaf en tête

Sur le segment de la voiture électrique, la Renault Zoé et la Nissan Leaf sont au coude à coude en tête du classement avec respectivement 11790 et 11117 immatriculations. A eux seuls, les deux modèles de l’Alliance Renault-Nissan ont représenté plus de 50 % des quelques 43.000 voitures électriques immatriculées en Europe au cours du premier semestre.

La troisième place du classement revient à la Tesla Model S qui voit ses immatriculations en léger recul par rapport au 1er semestre 2015. Chez les allemands, la BMW i3 100 % électrique affiche une légère progression tandis que les immatriculations s’effondrent chez Volkswagen. Bousculé par l’affaire du dieselgate il y a quelques mois, le constructeur n’aura pas su s’imposer sur le marché de l’électrique, les ventes d’e-Golf dégringolant de 35 %. Même punition pour la petite e-Up qui voit ses immatriculations fondre de 20 %.

Voitures électriques en Europe : immatriculations par modèles

Forte progression pour l’hybride rechargeable

Porté par une offre de plus en plus diversifiée, le marché de l’hybride rechargeable a progressé de 33 % par rapport au 1er semestre 2015, atteignant un total d’environ 44.000 immatriculations. Le segment dépasse ainsi pour la première fois celui des voitures 100 % électriques.

Malgré un recul de 25 % de ses immatriculations, le Mitsubishi Outlander PHEV reste le leader incontesté du segment avec 11.097 immatriculations. Il est suivi par les deux hybrides rechargeables de Volkswagen – la Golf GTE et la Passat GTE – cumulant respectivement 5962 et 4664 immatriculations. Au-delà de la BMW i3 à prolongateur d’autonomie, BMW réalise également un bon démarrage avec ses trois nouveaux modèles : le BMW 225xe Active Tourer, la BMW 330e et le BMW X50 40e.

Voitures hybrides rechargeables en Europe : immatriculations par modèles

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